红色的土壤风光绮丽，与绿意盎然的美景和谐融为一体，行驶在武大高速大悟段，犹如人在画中游。湖北鑫道通租赁有限公司在大悟县河口镇投资亿元建设物流产业园，公司负责人曹双华直言，武大高速的便利吸引了他。

在河口镇观赏千亩抹茶种植基地、在四姑镇游览北山红叶景区、在新城镇红畈村采摘葡萄、夜宿金岭村吃土菜忆乡愁……G346大悟段一线串珠。人气旺了，农产品俏了，家门口有岗位了，沉寂的山村涌动创业热潮。

“鄂北门户”大悟县，北进中原、南通江汉，是全国著名的革命老区和十大将军县之一，连接武汉城市圈与中原城市群的黄金节点。

近年来，大悟县积极推进“交通强县”战略，加快构建“村村通公交、镇镇通高速、全域交通”的现代化综合交通运输体系，初步形成以高速公路网为主骨轴、国省干线公路网为支撑、农村公路网为延伸的三网相联交通网络，全县公路通车里程达到4377公里，基本实现全县所有乡镇最多“15分钟上高速公路，半小时到高铁站，1小时到武汉”的通勤圈。

实字补短板，密织品质之路

“武大高速建成通车、京港澳高速改扩建大悟段全线开工……大悟县交通区位发生革命性重塑。”摊开大悟县交通地图，县交通运输局党组书记、局长谈心宽如数家珍。

2023年，横贯大悟的武大高速通车，与京港澳高速、沪蓉高速、麻安高速形成“井”字形现代高速路网，大悟鄂北交通枢纽地位进一步凸显。

昔日的大悟县，因交通建设滞后，阻断了老区的人流、物流、资金流。群众出行不便、企业不愿投资。经济发展，交通先行。大悟聚焦“美好时代、美好大悟、美好生活”发展主题，借势发力，实现交通强势崛起。

补短板，大悟密织交通路网。交通的巨变，让群众从出行难到通达八方。

以高速路网为主骨架——麻安高速大悟段建成通车，武大高速动工，京港澳高速大悟段改扩建启动，构建“二纵一横”高速路网。

以国省干线路网为支撑——大黄线、吕高线、观新线、G346国道大悟段等一批国省干线建成通车，“三纵三横”公路交通网形成。

以农村公路网为延伸——创建“四好农村路”，打造“路长制示范线”“农旅融合示范线”，17条县道、61条乡道、2021条村道全面提档升级。

昔日闭塞的老区，交通区位优势日渐凸显——

打通对外通道。麻竹高速大悟段、武大高速大悟段及武大高速四姑、宣化两段连接线工程建成通车，京港澳高速公路“四改八”大悟段全线开工，大悟鄂北区域性交通枢纽地位更加彰显。京港澳高速出口北移动工建设，城市东向发展基础不断夯实。

优化对内循环。近年来，澴河三桥建成通车，长征中路综合改造完成，绕城北路、澴河四桥建设稳步推进，城区内环改造有序实施。澴河五桥、澴河六桥规划建设启动实施，京珠高速大悟南互通落地实施，城区外环格局大幅优化。公路桥梁“三年消危”120座圆满完工，S108河口段升级改造加快推进，S473、S320省道翻修一新，城乡出行更加便捷。

在争创“全国乡村振兴示范县”排头兵新征程上加速奔跑——

路边，夏花绚烂，美若初见。四姑镇依托武大高速四姑出口，修建直达北山红叶景区旅游公路，将北山红叶、杨松故居、革命洞、红四方面军西征集结地、千年古墩等景点串珠成链，叫响红叶、红色品牌。

农村发展，因路而兴。大悟“四好农村路”建设渐入高潮，四姑镇、彭店乡先后成功创建2020、2021年度全省“四好农村路”示范乡镇，高店乡积极争创2022年度全省“四好农村路”示范乡镇，建成宣化至河南苏河、刘集至蔡店、龙潭湖至芳新线、三华线等4条农旅融合旅游公路。

完善“建、管、养、运”四位一体的农村公路交通体系，构建“建养并重、安全畅通、运营高效”的“四好农村路”建设格局。目前，大悟县农村公路总里程达3138.131公里，全县所有乡镇实现了通三级以上公路，70%以上行政村完成了双车道建设。

新字求突破，锻造特色之路

一项交通工程就是一道风景。

大悟县交通运输局牢固树立新发展理念，推动规划、设施、服务等全领域、全方位、全链条融合发展。

地处大别山西端南麓，公路建设成本高，补齐交通短板，钱从哪来？大悟县探索多元筹资新机制。

市场融资。2014年，大悟县交通投资有限责任公司成立，通过精准谋划项目，争取和承接国家开发银行政策性贷款，近几年陆续争取政策性贷款4.5亿元，同时，大悟县交投通过新能源公交、高速服务区综合体等多元化经营，不断增强自身造血能力。

向内挖潜。大悟先后整合各类资金15亿元，修通贫困村断头路，改造重要县乡公路，畅通微血管。

向外借力。抓住省交通运输厅牵头帮扶机遇，施工建设一批、筹谋规划一批；采用PPP、BOT、BT等建设模式，引入湖北交投集团、中铁大桥局、中国水电八局等国企资本，完善高速路网，升级国省干线，打通主动脉。

数据显示，近5年来，大悟完成交通投资77亿元，是过去10年总和。

全面推行路长制，是大悟县创新公路治理现代化的又一次积极探索。

“以前这条路上灰尘比较多，自从实行了路长制，各级路长经常来‘找茬’，现在路两边环境变好了。”九龙山生态农业园负责人汤少锋说。

九龙山生态农业园位于宋应线阳平镇段，是一家以油茶和茶叶种植为主，集有机种植、文创农业、体验农场和林产品为一体的企业，每年可带动周边及鄂北地区农民增收1.6亿元。在宋应线阳平镇段，各级路长一起管路、护路，路上平整干净，路边绿树成荫。路变宽变美，让企业的运输、货物的进出方便了，来参观旅游的人也变多了。

近年来，大悟县大力推行县、乡、村三级“路长制”治理体系，以“红色引领、绿色低碳、乡村振兴”为指导思想，以“安全、通达、净美”为创建标准，全方位、高标准推进路长制示范路创建工作，统筹推进公路、乡村、产业的融合发展。

大悟县细化出台相关实施方案，全面建立了县、乡、村三级路长的“路长制”组织体系，确定了全县1条国道、6条省道和66条县乡道以及全县通村公路的总路长、路长和分路长，实现了国省干线和农村公路全覆盖。推进清单任务落实，明确了各级路长的工作职责和工作任务，履行巡路、管路、护路、治路职责，及时发现、解决或反馈相关问题，形成了道路建设、运营管理、养护治理的新机制。

路长制示范路（S326新大线）的变化，就是例证。

该项目起点为大黄线丰王店歼灭战雕塑，止于悟宣线茶坳村，全长23.2公里，总投资1.6亿元。大悟对全线路域通行环境进行总体提升，沿线建设7处景观节点、1处交通驿站，路面修复4.3公里，道路改扩建4.5公里，道路新建0.9公里，增加路灯450盏、智能公交站12座、村湾标识牌20个，村庄立面整治86处，拆除非标132处。

“把路长制打造成农旅融合和文化融合的黏合剂、乡村振兴的催化剂、产业聚集和发展的孵化器。”谈心宽说，路长制最大的变化，是扭转了“管路靠交通”的传统观念，“一家”变“大家”，打造融合发展的样板路。

美字绘画卷，畅联交旅之路

大悟旅游资源丰富，中原突围纪念馆、新四军第五师司令部旧址等红色文化和悟峰山十八潭、金鼓铁寨、九房沟湿地公园等绿色风光交相辉映，“金秋好时节、大悟赏红叶”“田园故里、乡约金岭”等旅游品牌享誉全国。

一条条美丽旅游路连红串绿，产业发展迎来新动力。

乡村因路而美。行驶在彭店乡17公里的环库公路上，道路平坦整洁伸向远方，路在林中展、溪在路边流、车在景中行、人在画中游，“风光美极了。”游客们对沿线风景赞不绝口，美丽画卷让人赏心悦目。目前，大悟县成功创建“美丽农村路”118.8公里。

产业因路而兴。“过去，这里的路坑坑洼洼，出行很不方便，现在铺上了沥青路，我们的土特产更好卖出去。”四姑镇羊角村村民幸保胜说，每年赏红叶期间游客特别多，自己养殖的土鸡土鸭，销往附近农家乐，经常供不应求。

旅游因路而活。新城镇金岭村，保存有较完整的明朝建筑群小张湾古民居，充满传统鄂北民居风情。金岭旅游环线，起于京港澳高速大悟收费站出口，途经双桥花山、十八潭风景区，止于乡村振兴示范带核心区金岭村。如今的金岭村已被打造成大悟特色乡村景点，先后被评为湖北省美丽乡村建设示范点、第五届全国文明村镇、首批全国乡村旅游重点村。

大悟县委、县政府积极推进“红色高地，绿色崛起”和“交通强县”战略，在红色高地上筑出一条条宽广的致富路——

2019年至今，大悟县先后高标准建成了悟峰山旅游公路、金岭旅游环线等 6条120公里的路长制示范路，串联大界线、悟宣线、观新线等交通干线，将双桥花山、三里茶叶公园、金岭美丽乡村、宣化店革命纪念馆等红色、绿色旅游景点联线串珠，实现“普通公路”向“旅游公路”，“旅游公路”向“公路旅游”提档升级。

一条示范线，串联一路风景——

今年，大悟县围绕“串线成环”做文章，对接孝感北站至金岭旅游环线、G346国道、新大线、吕高线、观新线、大别山红色旅游公路等交通干线，徐海东大将陈列馆、金岭美丽乡村、北山红叶景区、宣化店中原突围旧址、九房沟国家湿地公园、悟峰山十八潭风景区、三里茶叶公园等旅游景点以“一线串珠”的方式连接在一起，打造大悟红色旅游公路特色名片。

依托境内京广高铁和京港澳高速、麻竹高速、武大高速、G346国道、大别山红色旅游公路，大悟积极与周边武汉、信阳、红安、麻城等地区红色、绿色旅游景区无缝对接。大悟大别山红色旅游公路向G107国道延伸，实现与武胜关、鸡公山旅游景区紧密融通。

如今，以文旅公路为纽带，大悟红色文化、风光景点、地方特产从山里红透山外，大悟19个乡镇（区）近10万村民捧上旅游金饭碗，全县旅游业年创收20亿元。

惠字做文章，拓展产业之路

要想富，先修路。大悟县坚持公路围着产业转，产业沿着公路建，把路修到群众心坎里。

在彭店乡罗田村党支部书记颜旭东眼里，交通带来环境改善。

“环境越来越好，出门就像到了公园，路修好了，村子绿化了，生活变美了。”颜旭东说，昔日的泥巴路成了柏油路和水泥路，道路的美化、亮化和绿化，让原本杂乱、破旧的村庄，变成了干净、整洁的花园。

在大悟公共交通有限公司负责人铁从胜眼里，路变宽了，城乡公交鸣笛来。

清晨，大悟县东新乡的街道已是熙熙攘攘，准备进城办事的居民们陆续登上“上新”的新能源公交，投币或者手机扫码支付车费后，公交缓缓上路，驶向城区。大悟公交公司现有新能源公交车82台，日运营班次512班，全年共完成客运量225万人次，基本实现城区新能源公交全覆盖，惠及11个乡镇64个建制村。

在湖北诺顺塑业有限公司负责人岑磊眼里，交通就是物流便利。

返乡创业的他，把公司从武汉搬到大悟县河口镇工业园，他看中的不仅是家乡的营商环境，还有武大高速带来的交通区位优势。过去走108省道，从该公司到武汉东西湖，路上得两个半小时。现在改走武大高速，只需要1个多小时。过去三四天才能发完一笔订单，现在2天就能发完。

大悟县锚定打造“全省农村寄递物流示范县”目标，按照“政府引导、市场主导、交通主推、能投主建、邮政主营”的思路，大力开展农村寄递物流进村高质量全覆盖建设，建成县级共配中心1个、村级寄递物流服务网点280个，实现行政村网点全覆盖，全面打通消费品下乡进村“最后一公里”和解决农产品出村进城“最初一公里”。

让大悟产业发展驶上快车道。“武大高速四姑出口离我们基地不到2公里，将大大节约运输成本，缩短发货时间。”四姑镇同兴村金丝皇菊种植基地负责人吴久菊说。四姑镇依托便利交通，大力发展农旅融合产业，培育四姑白茶、有机蔬菜等特色农产品，打造武汉“后花园”的农贸产品集散中心和旅游康养中心。

路通业兴，致富路串起一个又一个产业基地。路通了，产业兴。G346国道沿线的金岭村，村民纷纷开起农家乐；金岭旅游环线等“路长制示范路”，沿线建成万亩银杏基地、万亩油茶基地、万亩茶叶生态公园……便捷的出行，红火的产业，勾勒出独属于大悟的多彩交通画卷。

初心致远，长路当歌。大悟交通人更将勇毅笃行，红色土地上的大悟交通事业必将谱写出更加壮丽的诗篇！

撰稿：沈谦