湖北日报讯 （记者成熔兴、通讯员李丹、黄彦、产启斗）6月24日13时22分37秒，武汉地铁线网总客运量突破百亿乘次。武汉成为继北京、上海、广州、深圳、成都、重庆之后，内地第七个地铁客运总量突破百亿乘次的城市。

6月24日下午，在武汉地铁运营有限公司指挥中心里，工作人员紧盯着大屏幕上的数字跳动。“出来了！”武汉地铁运营有限公司清分中心总经理贺文严激动地喊道。6月24日13时22分37秒，这是后台数据锁定总客运量突破百亿乘次的时间，在这一秒，共有25名乘客从汉口火车站、中山公园、中南路、菱角湖等25座车站进站，“他们都是武汉地铁的‘百亿乘客’！”

22岁的武汉人程畅就是其中之一。她在一家教育培训机构当老师，6月24日中午从武昌徐家棚地铁站进站时成了“幸运儿”。“真没想到武汉已经有100亿人次坐地铁了！”她说。

2004年7月，武汉首条轨道交通线路1号线一期工程开通，此后1号线二期、2号线一期、1号线汉口北延长线、4号线一期、4号线二期陆续开通，实现了穿越长江和通达三镇。到2015年5月，武汉地铁线网总客运量突破十亿乘次，地铁在城市的公共交通骨干作用开始显现。此后，武汉地铁先后环通三镇、织线成网，稳步进入超大规模网络化运营时代，武汉由此迈入世界级地铁城市全新序列。

地铁客流量是城市活力和吸引力的晴雨表。从零到十亿乘次，武汉地铁用了10年，而从十亿到百亿仅用了10年。这10年，武汉地区生产总值从2014年的10068.48亿元增长到2023年的20011.65亿元。2013年，武汉常住人口为1022万人，到2023年这一数字已超过1450万人，排在全国第七。

当前，武汉地铁运营里程达到486公里，车站总数达到300座，覆盖全市所有行政区，与重要交通枢纽无缝衔接，还通达至鄂州市内。每个工作日，武汉地铁全线网12条线路共有371列列车投入运营，早高峰时段（7时至9时）约百万人搭乘地铁出行。今年以来，武汉地铁线网日均客运量已超过400万乘次，在全市公共交通中占比达到68%。

专家认为，大运量、高效率的地铁，让地理距离变成精准的时间距离，为超大城市发展赋能增效。

根据2024年武汉市《政府工作报告》，今年将开通前川线二期、11号线二期及三期首开段3条轨道交通线。