湖北日报全媒记者 周鹏 左晨 薛婷 通讯员 刘小进 王星予

“学习、交流，充分利用这个‘空中出海口’！”6月20日下午，刚走出湖北花湖国际机场开放暨临空经济发展大会会场，青岛国际机场集团有限公司物流公司总经理于佳未又来到航空物流发展圆桌会会场。

他说，青岛国际机场国际货运航线主要是北美、日韩等地，正在寻找国内大的专业货运枢纽，花湖国际机场的建成恰逢其时，未来将借助其超级运力，让青岛机场的航空物流水平再上一个台阶。

本次圆桌会由湖北国际物流机场有限公司主办，山东机场集团、重庆机场集团、河南机场集团、黑龙江机场集团等全国14家机场公司以及相关单位近40位代表齐聚一堂，共谋发展。

“航空物流是现代流通体系的关键组成部分，是产业链供应链体系重塑升级的重要支撑，对促进我国形成强大国内市场、深度参与国际分工合作、服务构建新发展格局有着不可替代的作用。”湖北国际物流机场有限公司总经理刘立新说，当前面临的挑战不容小觑。“我们按照‘优势互补、资源共享、抱团取暖’的思路，发挥‘1+1＞2’的效应，共同应对市场竞争和挑战、降低运营成本。”

“花湖国际机场在全球的影响力越来越强。”南通机场集团有限公司总经理冯琦表示，南通机场将发挥中小机场灵活高效的优势，与花湖国际机场形成优势互补，通过高效的货物中转集散，提高航空货运效率。

“我们的优势在于自由贸易港，短板是海岛制约物流网络的搭建。”海口美兰国际机场有限责任公司副总裁邢喜红说，今年5月，依托顺丰荔枝专机，通过花湖国际机场高效的集散能力，让海南荔枝迅速销往全国。美兰机场正在加速改善仓储条件，建设了水产暂养区等，以后还要多和花湖国际机场合作，合力拓展南半球航空物流市场，助力海南乡村振兴。

“花湖国际机场让我大开眼界。”新疆伊犁空港投资发展有限责任公司纪检书记刘传剑说，伊犁正在搭建面向中亚的航空物流平台，布局临空产业，鄂州花湖国际机场和临空经济区的建设值得借鉴。

圆桌会交流结束后，14家机场公司签署了航空物流发展联盟协议。