湖北日报全媒记者 戴文辉 通讯员 张宇庆

江风清冽，细雨如丝。

6月18日晚8时30分，长江荣耀号结束了当晚第一趟航班，停泊在武汉港码头。把客人送上岸，服务员朱莹莹赶紧忙碌起来，“一会还要上第二批游客，10分钟内，把垃圾分类、装袋、拎上岸”。

长江荣耀号是武汉第一艘800客位大型纯电动豪华城市游船，2022年2月下水，2023年载客量达22万人次，占全市游船市场的18%，营收占比达28%。今年，长江荣耀号连续开通主题航班，成为武汉夜游的网红打卡点。

“我们以游览观光为主，也有中西餐饮，一般每天产生四五十公斤厨余和生活垃圾，节假日会有七八十公斤。”船长沈诚介绍，18日有企业在游船上举行活动，近四百人规模，晚餐是西餐自助餐，厨余垃圾主要是牛排、三文鱼的包装袋，还有少量青菜叶，都分类处理。

他说，长江荣耀号上的中餐采取预约制，客人数量确定后，岸上的中央厨房会把菜品配好，到船上简单烹饪即可，“净菜上船，节约用水用电，也降低污染风险”。

晚8时50分，朱莹莹和同事将垃圾袋送到趸船上的回收点。记者走进游船一层的厨房，7个垃圾桶全部被清空。抽风机、水槽、冰柜和排风扇在灯光下反射着白光，几乎看不到油渍。

晚9时，当晚第二趟航班的客人开始上船。沈诚目测，约有三百人，“等到七八九月份，才是旺季，客人更多”。

朱莹莹回到4层甲板，这里是一个酒吧，大屏幕上播放着欧洲杯足球赛，还有歌手驻唱。朱莹莹入职才一个多月，刚上船就碰到五一小长假，“每趟航班都满船，人挤人”。她每天要清理4次垃圾，不敢有丝毫懈怠：“我们的岗前培训中，很大一部分都是环境保护，要求不让一点垃圾落入长江。”

晚9时30分，长江荣耀号鸣着笛驶向上游。两岸灯光璀璨，远方的天际线、近处的水岸线，相互映照、美轮美奂。十多分钟后，游船通过长江大桥。雨停了，客人们挤上顶层甲板，气氛热烈。

保洁员王秋蓉在一旁静静等待。她戴着手套，拎一个小篮子，里面装着长柄钳子和几个垃圾袋。有的客人喝完饮料，随手放下饮料瓶；有的客人吃完莲子，留下一袋莲子壳。王秋蓉都会快速上前收走。

晚10点，游船回转，再次通过长江大桥；10点30分，折返码头。

同事们清理固体垃圾，朱莹莹则拎着一个桶，把没喝完的饮料、啤酒装起来，倒进专门的下水管道。沈诚说，长江荣耀号上，生活污水和厨余污水也是分类收集、分类处理。“收集箱能容纳生活污水60吨、厨房污水20吨。每隔两三天，通过专门的转运船，送去污水处理厂。”

此时，一家环保工程公司的垃圾转运车已在趸船上等候。环卫师傅和游船服务员把垃圾分袋、装车，送去武汉市江岸区环卫所。“垃圾不留船、不过夜，更不能入江。”沈诚说。

晚11点，长江荣耀号安静下来。月光洒落，大江泛着粼粼波光，如繁星满天。