北纬30°、东经115°。

中国之中、长江之滨。

世界第四个、亚洲第一个、中国唯一的专业货运枢纽——鄂州花湖国际机场逐梦于此，筑路苍穹。

鄂州花湖国际机场是国家“十四五”规划的重大项目，今年1月3日，中共中央政治局常委、国务院总理李强现场调研时指出，花湖机场建设国际航空货运枢纽，具有明显区位优势和良好基础条件。

“今朝天路启，扶摇向苍穹！” 夜幕下，每2分钟就有一架全货机在这里起起落落，定义湖北与世界的距离。

鄂州花湖国际机场正携手武汉天河国际机场打开内陆“空中出海口”，共同构建航空客货运“双枢纽”，因地制宜加快发展新质生产力，点燃临空经济起飞新引擎，助力湖北从“九省通衢”迈向新时代“九州通衢”，为加快建设全国构建新发展格局先行区，奋力推进中国式现代化湖北实践作出更大贡献。

奋力打造国际自由贸易航空港

鄂州花湖国际机场一诞生即风华正茂。

机场一期现有两条3600米远距平行跑道、132个机位，1.5万平方米客运航站楼，75万平方米转运中心每小时处理货量28万件。

以花湖国际机场为圆心，1.5小时飞行圈可抵达京津冀、长三角、粤港澳大湾区等国家级城市群，辐射全国80%的人口、90%的经济总量。“铁水公空”集疏运体系完善，入选国家第四批多式联运示范项目，货物运输实现“一夜达全国，隔日连世界”，加速融入“全球123快货物流圈”。

昔日“货到汉口活”，如今“货到花湖快。”

仅四个半小时，来自孟加拉湾的野生大青蟹可摆上武汉市民的餐桌，中国企业生产的光通信、手机等电子产品也可运抵印度第三大城市——加尔各答。

如此“买全球”与“卖全球”的场景，已成为花湖国际机场的日常。

从中央到地方，多方力量共同加快打造国际一流航空货运枢纽，花湖国际机场从“飞起来”逐步迈入“强起来”阶段。

6月6日，花湖机场首条定期第五航权货运航线“鄂州—仁川—迈阿密”正式开通，智利生产的近50吨三文鱼飞越太平洋来到中国。

统计显示，花湖机场自去年4月1日开通国际货运航线以来，花湖机场已开通国际货运航线20条。到今年6月，国际货邮吞吐量突破10万吨。现国内国际货运航班架次和货邮吞吐量两项指标均居全国前列。

今年以来，花湖机场好消息不断：3月19日，国务院批复同意鄂州花湖机场对外开放；4月29日，花湖机场航空口岸通过国家验收；5月9日，今年全国首个获海关总署批复的保税物流中心鄂州空港保税物流中心（B型）正式封关运营；5月15日，民航局批复鄂州花湖机场更名为鄂州花湖国际机场。

“升格为国际机场，预示着花湖国际机场的国际货运枢纽地位将逐步显现。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春认为，未来，花湖国际机场必然将开通更多国际航线，连通更多国家和地区，推动地区经济扩大开放，为湖北省打造内陆开放新高地提供重要支撑。

目前，鄂州正全力申建鄂州空港综合保税区、争创国家级临空经济示范区、申建国家跨境电商综合试验区、打造国际贸易数字化平台鄂州样板，奋力打造国际自由贸易航空港。

点燃临空经济起飞新引擎

“统筹规划物流枢纽，优化交通基础设施建设和重大生产力布局，大力发展临空经济、临港经济。”

花湖机场与天河机场，将武鄂黄黄核心都市圈打造成全球独一无二的国际航空客货运“双枢纽”。花湖机场更是将武鄂黄黄核心区紧紧链接在一起，鄂黄黄三地城区至花湖机场的直线距离，均不超过20公里。

鄂州、黄石、黄冈争相布局，抱团抢抓临空产业制高点，加速融入国内国际双循环。

随着花湖国际机场航线的密织，鄂州加速发展临空偏好型产业。苹果、施耐德、徐工机械等8家世界500强企业在鄂州设立中国区中心仓，新科宇航MRO、度边电子精密制造、中康众盛、英佛曼纳米科技产业园等正在火热建设中。

今年以来，鄂州市临空经济区签约临空偏好型产业项目43个，签约总金额220.74亿元，并引进太美航空产业项目、鄂州腾隆国际货运代理项目等22个航空、货代以及外贸项目，将在未来释放更强大的航空枢纽效能。

去年12月27日，黄冈市政府与顺丰集团签署合作协议，双方将整合黄冈临空经济区和鄂州花湖机场的功能优势，合作运营黄冈市临空经济区花湖机场城市货站。

燕矶长江大桥通车后，黄冈临空区到花湖机场车程缩短至15分钟，临空区建设顺丰培训中心，成为保障花湖机场运营的人才基地、货运航空培训中心。产业规划上，黄冈在起步区围绕顺丰冷运引入高端食品加工企业，巴河片区重点发展临空物流；白潭湖片区布局电子商务、高端商贸。

依托花湖机场，黄石提出“全域临空”理念。黄石港区依托商业、教育、医疗资源，建设临空高端商务区；黄石临空区·还地桥镇承接光谷产业转移，招引临空产业；下陆区加速建设跨境电商产业园。随着黄石棋盘洲综合保税区封关运营，花湖机场城市货站落户，直通跑道的“卡车航班”启运，倾力服务武鄂黄黄都市圈核心区临空产业。

2023年全年，黄石市累计进出口总额482.8亿元，总额居全省第2位，排名比去年提升1位，同比增长20.3%，增幅排全省第5位。

借“机”加速培育和发展新质生产力

花湖国际机场是建设空中丝绸之路的重要节点。机场高峰小时容量达33架次，夜间起降航班达到90架次以上，跃居全国前4位。与比利时列日机场、德国中部机场集团展开战略合作，积极拓展欧美、亚非和“一带一路”共建国家国际货运航线。

机场远期规划建成120万平方米的转运中心，每小时处理货量116万件。2030年，机场货邮吞吐量将达到330万吨，2050年将达到908万吨。

其超级运力的释放，与武汉新城战略一道，成为全球和全国关注的焦点。

去年9月， 2023湖北省与中央企业项目对接洽谈会上，三峡集团、东风公司、中国有色、中国黄金等47家央企总部及其重要子企业开展对接交流活动。本次活动签约项目97个，投资总额3214.6亿元。截至今年5月底，97个项目已开工63个、开工率达65%，已到位资金235亿元。

更多的湖北企业围绕“走出去”战略“借机出海”，变机遇性出口为战略性布局。去年，省属企业完成进出口总额446亿元、同比增长 134%；今年1-4月完成进出口总额240亿元、同比增长78%，占全省进出口总额12%。

鄂州毗邻光谷，产城同兴。以建设世界级科技创新策源高地和世界级战略性新兴产业集群为目标的武汉新城建设全面起势，拔节生长。

从武汉高新大道一路向东，穿过短咀里湖大桥“无限之门”，在不知不觉中便驶入鄂州葛店经济技术开发区，一座追“光”逐“新”的产业新城盈盈在目。

武汉逸飞激光股份有限公司华中基地，生产车间热火朝天，工程师们正全力以赴赶制客户订单。作为科创板上市的高新技术企业，逸飞激光深耕新能源电池智能制造装备领域，不断创新拓展，整体水平处于行业领先地位。2023年度，公司营业收入6.97亿元，较上年同期增长约三成。

华工法利莱切焊系统工程有限公司坚持创新，突破一系列关键核心技术，成为中国第一家、全球第二家以高功率激光智能装备为核心、全产业链布局的智能制造系统方案提供商，系列产品销往80多个国家和地区。

抢抓花湖机场和武汉新城两大省级战略， 鄂州葛店经开区把招商引资作为“头号工程”，实行“一周一例会”“一周一签约”。去年新签约亿元以上项目74个，引进了长飞石英材料、博进生物、永朝医疗、拓材半导体、圆通湖北总部、赫金供应链等项目。

目前，葛店经开区已与东湖高新区深度融合，加速培育和发展新质生产力，已形成光电子信息、高端装备制造、新能源新材料、大健康和电子商务五大产业集群，产值超过500亿元。

与武汉新城展示中心一街之隔的华中数字产业创新基地一期，13栋厂房已经封顶7栋，6栋正在进行外立面装修，旁边的商业综合体的装修也在紧锣密鼓进行。

2019年8月，鄂州市政府与湖北省联投集团签订协议，共同启动了红莲湖大数据云计算产业园项目，承接光谷东拓、共建“一纵一横”科技产业带。

“红莲湖大数据产业园从一片不毛之地崛起了一座未来之城。”现在眺望这座未来之城，路网之间形成一格一格的产业园，将以长江存储、彤诺电子等为基础，围绕“光芯屏端网”战略性新兴产业，导入云计算与大数据、5G通信、智能终端等新一代信息技术产业。

文/常立新 胡志

图/薛婷