湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 家国 克明 郑禹

修建一座长江大桥，除了通行便利，还能给地方留下什么？

6月15日，湖北日报全媒记者踏访由湖北交投集团投资建设的观音寺长江大桥了解到，一项投资达1.2亿元的防洪影响补救工程已基本完工，在湖北主汛期中，给荆江两岸留下更稳固的堤坝，成功让“临时”变“永久”。

在公安县堤顶公路行驶约20分钟，远远看见一座高高的主塔矗立在在江边，这是观音寺长江大桥南岸施工现场。虽然热浪滚滚，但塔吊仍忙碌作业，主塔以每天1米的速度拔节长高。仰头一口气喝下一瓶矿泉水，湖南路桥项目技术主管李路遥抹了一脸汗水，记者随他乘坐施工电梯，登上百米高空主塔施工现场，实测现场温度达38℃。

大桥主墩紧挨着荆南长江干堤，其地下基础施工已与防洪工程融为一体。“主墩离大堤最近处仅6米，需要打造‘钢筋铁骨’让大堤更坚实。”指着主墩承台四周呈长方形分布的粗大钢管桩，李路遥说，193根锁扣钢管桩直径分别达1.2米、1.8米，最大开挖深度17米，施工难度大、技术要求高。

为此，湖南路桥项目部通过Midas建模，分析各种工况下不同围堰结构的受力性能，主墩基坑最终采用组合围堰作为支撑围护结构，同时在围堰四周打设高压旋喷桩作为止水帷幕，通过24小时轮班作业、将基坑水下封底调整为干封法等措施，顺利抢在汛期前完成索塔塔身出水。

随后，记者绕行至观音寺长江大桥北岸，看到主墩离耀新民垸子堤仅100多米。“坚固的金钟罩已封闭在地下了。”中国铁建大桥局副经理王伟介绍，承台基坑支护采用两侧锁扣钢管桩围堰，单个长47.8米、宽35.2米，大小相当于四分之一个标准足球场。

他说，两侧围堰由224根直径1.4米、长30.5米的钢管桩通过定制锁扣连接组成。整个围堰宛若一个“金钟罩”，既为基坑开挖提供作业面，又保证了止水效果，是大桥主墩的默默守护者，也是防止汛期江水冲刷的“铜墙铁壁”。据悉，该围堰在基坑施工后不进行拆除，作为长江堤坡防洪体系的一部分被永久保留，是长江大桥将基坑支护临建与永久防洪体系相结合的重要举措。

作为陆地上超大直径锁扣钢管桩围堰，建造起来极为不易。中国铁建大桥局项目技术团队创新工艺，用螺旋杆钻机，先犹如和面一样，将桩位处土体搅拌松散，再配合液压冲击锤将锁扣钢管桩插打就位。同时，攻克技术难点，确保围堰结构整体受力均匀。

“相当于通过‘挖墙脚’手术，把大堤附近的地下土变成钢筋水泥，效果不错。”湖北交投荆楚建设公司工程技术部副部长刘盛智介绍，工程开挖土方量近12万立方米，抛石护岸3万立方米，对大堤变形控制要求很高，施工作业时累计水平位移不超过5毫米，远低于不超过3厘米的要求。