湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 陈雯雯 余懿

6月3日，骄阳似火，一场激烈的技能竞赛在湖北交投京港澳高速改扩建工程举行，29名技能标兵从全线3000多名建设者中选拔出来，组成15支队伍角逐人机焊接、精准测量、标线绘制、试验检测等项目。

场地设在京港澳高速新孝感收费站广场。32岁的胡跃飞是“荆楚工匠”、电焊高级技师，从业13年来头次碰到特殊对手——焊接机器人。因此，他不敢有丝毫懈怠，正整理焊条，来回踱步思考。

眼前的一排排钢护栏立柱是焊接产品，每根高1.5米，长宽各0.15米，有10多条焊缝。比赛开始！胡跃飞迅速手持防尘面罩和焊枪，蹲在地上频频翻腕平焊，电光石火间，一道细密整齐的焊缝呈现眼前。

焊花飞舞间，他的对手却很淡定。32岁的丁询轻按键盘确定键，黄色机器人立即扭动身体，舞动手臂，电焊、移动、清洗焊头、翻转焊件……整个焊接过程一气呵成。

丁询是名设备编程员，他向湖北日报全媒记者形象比喻现在的工作：“每天操作游戏手柄，像玩游戏一样，来回操控机器人作业。”只见他的操作屏幕上有焊接机器人移动、翻转、平焊等各种数据，只需一键操作，机器人就能轻松作业。丁询称，在加工厂，他能同时操作5台智能设备运转。

比赛结束，焊接12条焊缝，机器人、胡跃飞分别用时26分38秒、45分22秒，焊接机器人成为最佳“焊将”。

据悉，京港澳高速改扩建工程有83座钢结构桥梁，涉及对接焊、熔透角焊等40余种焊接工艺，焊接长度达200余公里，技术标准高，作业难度大。

裁判长蔡勤峰介绍，仅京港澳高速改扩建工程就有100多台焊接机器人，与人工相比能提高3倍工效，在改扩建智能建造领域应用广泛。

不仅机械化换人，而且路面焕新。

在试验检测项目，一段崭新的沥青路面引人关注。与普通沥青路面不同的是，它的颗粒较粗。试验检测师雷子龙蹲在地上，紧盯沥青路面渗水仪，他往里面倒下600毫升清水，7秒钟内，水就渗透进路面。神奇的是，水并没有四散漫延，而是一股脑渗入地下，并从路边流出。

一连“喝”下几壶水，路面却不见水，是啥原因？蔡勤峰解释，这是最新采用的新材料——排水沥青路面，它厚约4厘米，采用高黏、高弹改进剂，如同海绵般吸纳水分，使路面不渍水，防止轮胎打滑，提高行车安全，还能降低轮胎摩擦地面的噪声。

据悉，京港澳高速改扩建项目已铺设3公里排水沥青路面，计划在孝感段铺设62公里，该新材料大规模应用在湖北尚属首次，据测算能节省沥青1200吨，减少碳排放。

“今年，是改扩建项目攻坚之年，将完成56亿元投资，需要以智能建造加快建设步伐。”湖北交投京港澳改扩建公司党委书记沈典栋说。

投资210.1亿元的京港澳高速武汉至孝感段改扩建工程，全长157.79公里，是湖北规模最大、投资金额最高的高速公路改扩建项目，其智能建造成套关键技术能力跻身全国第一方阵。该项目计划2025年建成，将缓解京港澳高速公路交通压力，畅通南北交通大动脉。