湖北日报全媒记者 夏中华 通讯员 李洪江 金雅杰
新能源汽车是我国发展新质生产力的一个着力点和突破口，一头连着生产，一头连着消费和民生。
近日，湖北日报全媒记者在鄂州走访发现，围绕新能源汽车的推广，该市一条数智化的充电、换电、维护的行车“绿道”已具雏形。
新建充电桩站
国家“双碳”背景下，推广使用新能源汽车已是大势所趋。充分建设、合理布局新能源充电桩，是推进这一工作的基础保障。
5月中旬，鄂州市博物馆、莲花新城商业、吴都新城三处停车场新能源汽车充电桩正式运营。至此，鄂州新能源充电站增至203个，充电桩增至5073根。这意味着，鄂州目前的新能源汽车基础设施，可同时满足5500多辆新能源汽车充电需求。
早在5年前，鄂州就投资200万元在葛店开发区开建首座公共充电站。该充电站服务1.5公里半径范围，包含葛店新城、万科、金地、中建、大湾、站前等小区，以及大型名品折扣购物中心佛罗伦萨小镇。
去年4月23日，随着梁子湖区梧桐湖供电所营业厅外公共停车区的一台120kW一机两枪直流桩充电设施安装到位，鄂州21个乡村供电所充电设施在全省率先实现全覆盖。同年，该市又首次在老旧小区鄂城区国源小区新建了新能源汽车充电站。该站点辐射周边4个小区，包含1台直流充电桩、4台交流充电桩，能同时满足6台新能源汽车充电。
场地、经费，是老旧小区充电桩建设的两大难点。“老旧小区居民没有产权车位，建公共充电桩就成了唯一的选择。”国网电动汽车服务湖北有限公司鄂州分公司负责人夏伟说，作为鄂州充电设施主要建设运营方，公司已建设171个充电站、931根充电桩，占到了鄂州整个新能源汽车充电设施的六成以上。
夏伟介绍，去年，公司和鄂城区签订协议，明确未来5年还将推动总投资规模超1亿元的充换电站集群在城区建成落地，推进充电设施“进机构、进社区、进景区、进公共停车场”。
据了解，在新能源车停车收费方面，鄂州市依照相关政策出台规定，比照普通车辆减半收取停放服务费。目前，鄂州境内高速服务区充电站也已实现了全覆盖，可全天候24小时提供充电服务。今年，该市还将安装汽车充电桩1000个。
破解充换电难题
布置各地的充电站又是如何管理的呢？今年2月6日，鄂州充电运监中心正式启用。该中心负责人介绍，这是为电动汽车服务的“大脑”，对各充电站、每一根充电桩实施24小时监测，监控大屏能随时调看。并且，该中心集工单处理、诉求收集、数据分析等功能于一体，以利第一时间发现故障、处理故障、解决故障。
随着新能源车的普及，充电桩车位的需求也日益增加。同时，燃油车占用新能源车车位的现象也时有发生。
但在鄂州，充电等位的难题得到破解。在位于鄂州交通大厦的充电站，一个智能化的地锁让充电车位成为新能源车的专属。原来，这里的地锁只认新能源车，当新能源车驶入时，智能地锁会收到指令自动下降，方便车主停进车位充电；反之，如果识别是油车，地锁则保持直立，让油车无法占据新能源车车位。
地锁是由国网鄂州供电公司安装，采用的是“视频桩＋车位桩”联动系统，视频桩是其“眼睛”，能够识别新能源车和油车。目前，已有8个充电站共计82个充电车位安装了这种智能地锁。
记者现场探访发现，地锁确实能有效规避油车占据新能源车位。但如果新能源车充满电后，长期赖着不走怎么办？
对此，国网鄂州供电公司工作人员唐知涵解释，后台系统可以监测停车时长，如果新能源车电充满了，还占着车位，就会收取相应费用。同时，针对每个地锁，后台可以监测到地锁的状态，比如是否发生故障，电量是否充足，周边是否有垃圾需要清理等，从而及时有效排除故障。
唐知涵介绍，以鄂城区洋澜湖生态公园停车场充电站为例，自从安装该套系统后，去年12月该站充电量环比提升9.77%，单桩利用率环比提升5.79%，超时停放率从12%下降至3%，油车占位率和占位类投诉比例分别从此前的58.33%、27%都下降至零。
解决新能源汽车续航焦虑，除了及时充电，还有一种办法是更换电池。在国网葛山充电站，除了充电桩，此处就有一座蔚来换电站。这座换电站是全智能化，换下一块车载电池只需3分钟。汽车驶进换电站边的指定区域，启动自动泊车功能，司机在车内无需操作方向盘，汽车便自动泊进换电工位，取电、换电自动完成。
这是鄂州第一座换电站，由车商与鄂州供电公司合作建设。“换电站无人值守，换下来的电池自动充电，仓内常备20来块电池。眼下，只为蔚来车主提供服务，每天约有20来辆车前来换电。”车商工作人员介绍。
拓宽应用场景
在鄂州大街小巷，除了私家车外，公共领域使用新能源汽车的场景也多了起来。
据介绍，近年来，为打造绿色环保节能型、智能型“公交都市”，鄂州公交累计投入1.55亿元购置245台新能源公交车。去年1月，随着14辆新能源巴士上线，鄂州公交所有燃气车辆全部更换为新能源车，率先在湖北境内实现地级市国有公交企业新能源公交车辆全覆盖。
今年1月，首批100辆新能源巡游出租车交车。此次投用的是比亚迪秦EV450车型，续航里程可达450公里，车体空间大、操作便捷、能耗低，这标志着鄂州巡游出租车进入新能源时代。为完善基础设施，鄂州市交通运输局和市道路运输服务中心还在吴都生态廊道停车场建成新能源出租车专用充电站。
不仅如此，鄂州公务用车也在采购新能源车。据了解，近年来，鄂州市机关事务服务中心先后采购了一批东风E70、威马E.5、长安等新能源汽车，并逐年加大新能源汽车更新配备比例。2023年全年440万元新车采购中，除采购3台燃油商务车外，其余资金全部用于采购新能源汽车，占比达85%。2024年在公务用车编制范围内租赁使用新能源汽车150台，通过“以租代购”模式满足公务活动用车需求。
据鄂州市权威部门有关人士介绍，该市目前机动车保有量为20万辆，新能源汽车4300辆，绿色出行消费趋势渐显。今年，为拓宽更多应用场景，鄂州还将加快新能源出租车更新，推广新能源载重卡车上路。
