湖北日报全媒记者 许旷 通讯员 魏勤 刘田田

“五、四、三、二、一，点火！”5月21日，酒泉卫星发射中心，0号指挥洪亮的声音响彻测控大厅。

发射场坪上，火箭腾云起雾，快舟十一号固体运载火箭以完美曲线冲向湛蓝的天空，随后，传来巨大的轰鸣声。几公里外的指挥大厅内，屏幕上，火箭上面级拖着漂亮的尾焰，带着卫星飞过天际。

“快舟”火箭穿上“防晒服”

“快舟十一号火箭是全球唯一一款运载能力达到1吨级的车载发射的固体运载火箭，此次成功发射，再次验证了快舟十一号火箭的运载系数和快速响应能力全球领先。”5月21日，快舟火箭总设计师梁纪秋对湖北日报全媒记者说。

据了解，此次发射是快舟十一号的商业履约服务，“武汉一号”等四颗卫星将搭乘“快舟航班”前往太空开展对地观测工作。

“在快舟十一号的研制历程中，团队打破常规，以低成本且高效的方式，在设计、生产、试验等方面形成一套完备的体系。”梁纪秋说。

快舟十一号火箭以车载发射为特点，根据此前发射经验，团队为火箭加强了防火措施。同时，为了最大限度减少火箭起竖时的抖动，更换了液压平衡阀，让节节伸长的起竖臂为火箭提供平稳过渡。

“此次发射任务，我们针对火箭可靠性和任务快速迭代需求等方面进行了十余项改进，并进行了多轮仿真测试，可靠性显著提高。”快舟火箭副总设计师陈腾芳介绍，“通过合理排产、提供‘货架’产品的方式，提高了发射服务效率。”

火箭起竖后，卫星就离开带有空调的保温罩，开始承受高温的考验。

发射前两周，酒泉卫星发射中心15天内天气预报显示，正午气温均超过30℃，最高气温甚至达38℃。考虑到发射时间在正午，一卫星方提出对火箭整流罩内温度过高的担心，因为这颗卫星对温度控制的要求极高。

“为了尽可能保证整流罩内卫星的‘舒适度’，团队提出在火箭锥段增加保温层的方案。最终方案通过各方专家评审，也得到卫星方认可。”航天三江空间工程部副部长陈文杰说，总装组人员连续奋战10小时，在火箭锥段包覆了保温层，为火箭穿上量身定制的“防晒服”。

“此次发射为后续的常态化发射服务，提供了商业模式组织模式的参考。”陈腾芳说，快舟十一号运载火箭的成功研制，实现了快舟系列运载火箭跨越式发展，能够更好地满足卫星规模化、高密度、快速发射的需求，将有力带动我国固体运载火箭及其动力技术发展。

“武汉一号”实现每日过境观测

“‘武汉一号’是一颗高精度智能遥感卫星，空间分辨率达到0.5米，可以每个月给武汉做一次影像‘体检’，生成武汉区域‘一张图’，届时武汉将成为国内光学卫星数据最丰富的城市之一。”武汉云成卫星科技有限公司总经理邵远征告诉湖北日报全媒记者。

武汉大学于2021年启动“武汉一号”（珞珈三号科学试验卫星02星）的研制工作，中国科学院院士、武汉大学宇航科学与技术研究院院长龚健雅担任首席科学家，武汉云成卫星科技有限公司提供卫星测运控技术支撑。

“相较此前的‘珞珈’系列卫星，‘武汉一号’可专门提供城市对地观测服务，且能实现针对特殊区域的一天重访观测。此次发射成功，可验证卫星高几何定位精度的遥感影像全球获取能力，极大提升遥感数据的几何精度。”邵远征说。

据介绍，“武汉一号”重量为345公斤，采用独特的“天回归”太阳同步轨道设计，每日经过武汉上空一次，对武汉都市圈进行持续观测。该星旨在用高性价比小卫星解决高精度定位的核心技术问题，推动遥感技术学科发展和武汉市空间信息产业发展。

为了扩大成像范围和进行立体测绘，“武汉一号”卫星具有侧摆机动能力，实现了高分辨成像、立体测绘、多光谱/高光谱成像、夜光成像等多种观测模式以及在轨智能处理等功能。

“依托宇航院等科研单位的技术和人才支撑，公司科研技术领跑全国，能将卫星无地面控制点几何定位精度控制在2米以内。”邵远征介绍，云成卫星不断进行产业化探索，已实现卫星设计、整星交付、在轨运行以及地面接收等自主化服务，可提供“遥感载荷—卫星平台—在轨交付—数据处理—遥感应用”全链条服务。

据了解，武汉大学在遥感卫星总体设计、平台研制、载荷生产以及处理服务及应用解决方案方面的研究基础和成果，后续将依托武汉云成卫星科技有限公司进行产学研转化。

“通过产学研深度融合，可以加速科技创新和成果转化，推动我省商业航天产业蓬勃发展。”邵远征说。