5月18日，清江流域首艘新能源游船“夷水号”在长阳土家族自治县清江画廊旅游码头正式启航，标志着清江流域新能源船舶推广应用实现零的突破，电化长江建设试点示范迈出了坚实一步。

下午3时18分，伴随着嘹亮的鸣笛声，“夷水号”游船缓缓驶出清江画廊旅游码头。据介绍，“夷水号”采用纯磷酸铁锂电池供应全船用电，该船总吨71吨、净吨43吨，总长22.8米、宽5.2米，核定载客42人，航速每小时18公里，续航力达到6小时。相比传统燃油动力船舶而言，该船每年可减少二氧化碳排放约120吨。“‘夷水号’为景区增添了一道靓丽风景，也开启了景区绿色低碳旅游的新篇章。”湖北文旅宜昌集团党委书记、董事长王中林表示。

“‘夷水号’属于单体、单甲板船型，纯电力推进。具有零污染、零排放、低噪声、振动小、运营成本低和安全舒适的优点。”设计承建单位湖南海荃游艇有限公司副总经理彭昌平说，纯磷酸铁锂电池因能量密度大、循环寿命长、绿色环保等优点，广泛应用在陆用交通、发电储能等领域。

为践行长江大保护战略决策，长阳制定了“电化清江”实施方案，推进清江流域长阳段船舶电动化改造升级及岸电设施建设，打造清江画廊绿色全电景区。目前，清江画廊码头岸电基础设施已经投入使用，永和坪、宗家湾两处岸电设施也将于本月底完工并投入运营。“另外，还有两艘新能源客渡船也在建造，预计今年年底可投入使用。”长阳港航局局长李孟成说。

（选自 湖北日报客户端长阳频道 作者 尚思为 杨金艳）