湖北日报全媒记者 谢慧敏 通讯员 孙亚云 陈玉帛

典型故事②

“你好，领克，我想交停车费。”5月6日，在位于武汉经开区的亿咖通科技，湖北日报全媒记者启动一辆领克08，并通过语音助手与车辆对话。

话音刚落，只见方向盘边的中控触摸屏上，语音指令已被显示成一行文字。随即，车辆驾驶位的窗户自动降落，仿佛在提醒记者：可以伸手交停车费了。

“这台车搭载亿咖通自主研发的安托拉1000Pro智能座舱计算平台和天穹Pro智能驾驶计算平台，不仅听得懂话，还能主动思考，并拥有L2++级智能驾驶能力。”亿咖通科技武汉总部运营中心负责人闻豪介绍。

L2++级有多智能？以高速场景为例，当驶入高速公路，车辆会自动检测到可开启智驾系统，此时，驾驶员只需在方向盘按下确认键，高速NOA（高速领航辅助驾驶）功能就会自动开启。在天穹Pro智能驾驶计算平台的支持下，车辆可自动上下匝道、主动变道、居中行驶，超车遇到大货车还能自动避让，不仅减少了驾驶疲劳感，也让旅途更加安全。

去年9月，天穹Pro智能驾驶计算平台正式量产交付，目前已搭载于领克08 EM-P，未来还将登陆领克07 EM-P等多款车型，为更多驾驶者带来不一样的智驾体验。

智能座舱与智能驾驶，是汽车智能化的两大核心赛道。2017年，亿咖通科技在武汉经开区落户扎根。彼时，汽车智能化产业刚刚起步。凭借对未来的敏锐判断，亿咖通科技抢先布局，将每年营收近30%投入研发，在全球逐步建立11个运营中心，搭建起全栈的技术体系和全球的研发交付布局。

在亿咖通科技的展厅内，不同系列的计算平台产品琳琅满目，它们以“山脉”和“天穹”命名，代表企业在智能座舱、智能驾驶两大核心赛道的最新成果。短短7年内，亿咖通科技已在汽车智能化领域形成完整能力，技术产品搭载于全球25个汽车品牌、600多万辆汽车中，其中包括路特斯、东风标致、东风雪铁龙等“湖北车”。

“这款马卡鲁计算平台，由亿咖通科技基于全球领先半导体技术公司AMD的技术打造，突破了车机性能天花板。”闻豪介绍，以娱乐为例，在高算力芯片加持下，过去在专业游戏机或高配置电脑上才能玩的大型3A游戏，在车上也能玩得流畅。

另一款乔戈里计算平台，则让“最强”智能手机芯片“上车”，4纳米的先进制程，可支持生成式AI、硬件级光线追踪以及至高8K的高清显示，让汽车智能化水平进入新高度。

当下，智能化已成为车企最热战场。未来的车就是一台超级计算机，智能化成为汽车的核心技术之一。为此，在不断迭代智能座舱与智能驾驶产品，布局智能制造的基础上，亿咖通科技还全力打造集舱行泊一体的汽车大脑系列中央计算平台：一方面，大幅减少整车复杂度，满足下一代汽车电子电气架构开发需求；另一方面，通过跨域、跨功能，给消费者带来更多沉浸式汽车智能化体验。车规级高阶智驾芯片、激光雷达等先进技术产品也正同步推进，为车辆提供全方位的感知和决策能力。

“亿咖通科技希望通过持续的技术创新，实现智驾‘普惠’，让过往在造车新势力或者高端车型上才能看到的高级智驾功能，能够‘标配’到更多车型中，真正实现智慧出行驱动美好生活。”闻豪表示。