湖北日报全媒记者 马文俊

5月17日，光电产业大会上，烽火通信、长飞、华工科技等光谷领军企业家“追光”逛展。这些业界“大佬”最关注哪些方向？让我们跟随他们的视线，“实地”看一看。

光电大佬争相“带货”

“红外夜视上的人、车、物，你们是怎么自动快速识别的？”来到探馆第一站高德红外展台，一台红外热成像的智驾系统体验车，立即吸引了烽火通信董事长曾军的目光。

“你好SIMO，帮我导航去长飞光纤。”在极越汽车展台，长飞执行董事兼总裁庄丹迫不及待地体验了一把智能交互系统。

随着智能网联汽车市场的爆发，“光车联动”已成光谷讨论热词，也是光谷众多企业布局的重要赛道。

“烽火通信已承建国家干线380余条、5G商用网络150余个，‘天地一张网’可极大赋能未来的智能驾驶系统。”曾军说。早在去年，烽火通信母公司中国信科集团与东风公司合作成立了二进制半导体公司，首款基于开源指令集架构（RISC-V）的高端车规级芯片已流片成功。

在长飞展台，全球首推的智能汽车光纤通信解决方案备受关注。据介绍，高带宽、低损耗、低重量的光纤，有望代替传统的铜线，成为未来汽车连接各类芯片的感知、运动神经。长飞研发的专用光纤可弯曲、高抗压，令车内狭小空间的布线成为可能。

“我们与烽火通信、长飞都有广阔的合作空间，现在实验室有上百个项目在同时运转。”九峰山实验室首席质量运营官司马良介绍，目前实验室已构建起全球最先进的化合物半导体工艺、检测基础设施与完备服务，能强力助推相关光电芯片实现大的突破。

AI渐成生产线“主脑”

高功率芯片、单模泵浦模块、阵列激光器……来自苏州的度亘核芯，这次为大会带来一系列高端“拳头”产品，迅速成为展会吸睛亮点。

“尽管公司高功率芯片在国内市场年销过亿元，但业内高级工程师就像好厨师一样稀缺。好比同样一份清蒸武昌鱼，回了苏州就很难再吃上。”面对一众探馆大咖，企业负责人分享了他对行业发展的担忧。

“随着生成式人工智能的爆发，未来会有更多AI‘大厨’来帮你们更快、更好地解决问题，让你们在哪儿都能吃上这口‘湖北美味’。”加拿大工程院院士顾波笑着为其解惑。

锐科激光展台业务人员介绍，该公司去年投产的黄石工厂，借助大量智能设备，仅其泵浦源自动化生产线，就能在工人数量减至二成的同时，产能提高2倍。

华工科技自研的AI智能切断线规划算法，切割精度达到了0.1毫米级别，并使得分拣效率、人工处理废料边框的效率分别提升了50%以上和40%以上，行业首创。华工科技董事长马新强表示，利用这一技术的AI+智能制造解决方案也已在全国多省落地。