湖北日报讯 （记者林晶、胡祎、通讯员周祁煜、马立）4月16日，在沪渝蓉高铁（简称“沿江高铁”）武宜段荆门西站施工现场，在牵引机车的牵引下，中铁四局多功能长钢轨铺轨机组如一条长龙躺卧，缓缓“吐出”一对500米长钢轨，稳稳地铺设在无砟道床上。这标志着沿江高铁武宜段开始铺轨施工，进入建设冲刺阶段。

沪渝蓉高铁武宜段是沿江高铁通道的重要组成部分，2021年9月在全线率先开工。该段正线全长313公里，设计时速350公里，由长江沿岸铁路集团建设管理，中铁四局负责全线的铺轨任务。荆门西站是沿江高铁和荆荆高铁的合建站，车站总规模5台13线。

此次铺轨，中铁四局使用了自主研发的有砟无砟轨道铺设一体式铺轨机组，实现有砟和无砟牵引模式自由切换，可快捷地完成两种轨道的铺轨，提高铺轨作业效率。据介绍，该段将以平均每天6公里的速度铺设钢轨，预计6月底可完成荆门西站铺轨，9月与荆荆高铁同步启动联调联试。沿江高铁武宜段计划于2025年建成投用。

沿江高铁武宜段东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接，西端与宜昌至郑万高铁联络线、渝宜高铁相连，在荆门与襄荆、荆荆铁路连接。建成后，武汉至宜昌的旅行时间有望从目前的近2小时压缩至1小时左右，对进一步服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点等具有重要意义。