湖北日报讯 （记者成熔兴、通讯员沈嘉鹏、李鑫、朱菲）4月3日晚，武汉地铁12号线歌笛桥拆复建工程完工，桥面铺装、划线完成，顺利开放交通。

汉街的繁华与楚河的夜景常被旅友津津乐道，东湖路桥、中北路桥、歌笛桥和烟霞路桥四座跨河大桥在楚河交相辉映，使武汉成为中国最具魅力的城市夜景旅游胜地之一。去年11月，因歌笛桥既有桥梁桩基位置与在建最长地铁环线武汉地铁12号线秦园路站至公正路站区间左、右线掘进冲突，为确保盾构掘进如期进行，给地铁建设腾出空间，需要对桥梁下部结构进行改造。

歌笛桥重达3733吨，相当于2500辆小轿车加起来的重量，如何做到精准移动？作业人员在歌笛桥底部设立16个临时支点，每个支点均设置一台720T步履式顶推器。在顶推过程中，先通过液压器将桥梁整体抬高，再通过顶推器将桥梁整体平移。通过同步控制系统控制顶推器协同作业，并为每台设备配备一名专业技术人员进行辅助作业，确保每次顶推行程可控。103米的路程，歌笛桥在作业人员的控制下“走”了340多次，每次只移动30厘米，最终顺利完成位移。