湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 刘桃荣

3月31日，位于通山县南林桥镇罗城村的咸九高速建设工地一派繁忙，机器轰鸣，一条平整的沥青路面不断向前延伸。投资71亿元、全长46.1公里的咸九高速公路启动二期面层试验段摊铺，标志着进入路面施工阶段，这条鄂赣跨省“硬联通”快速路正冲刺建成通车。

现场，1台摊铺宽度11.5米的全幅摊铺机、4台双钢轮压路机等组成的无人智能化摊铺碾压机群正井然有序地施工。只见驾驶室里空无一人，控制平台正采用全自动化的方式调度着机群设备，压路机紧紧跟随摊铺机智能联动作业。

咸九高速一标路面现场负责人告诉湖北日报全媒记者，无人化智能摊铺技术采用自动驾驶、可视化等技术指挥集群联动作业，能够保证摊铺均匀性、碾压压实度和表面的平整度，大幅度减少设备操作手及辅助人员等人力投入，降低人机交互作业的安全风险。此外，还配备电子围栏、自动避障、远程急停等安全防范技术措施，保障现场安全施工。

由湖北交投集团投资建设的咸九高速公路，起于通山县南林桥镇，对接咸通高速，连接杭瑞高速，止于江西省武宁县，与永武高速相接，全长69公里。咸九高速预计2024年底建成通车，为此，湖北交投建设集团咸九一标铆足干劲开启“加速”模式。

“我们成立一期收尾、二期路面、三期房建绿化等不同的工作专班，清单交办、上门盯办、调度联办、现场督办，在确保安全和质量的前提下全面加快施工进度。通过加大资源投入梯队流水作业、‘白加黑’‘5+2’实现关键控制点不间断科学施工。”咸九高速一标项目经理唐继辉介绍，春节复工复产以来，专班以“拼力拼智、担当善为”的交投精神投入克难攻坚中。

一二三期交叉作业，路面工程作业面少且相互分割……难题制约二期路面工程施工进度。为冲刺全年精彩，咸九二期路面专班向科技要时间，除了投入智能化无人摊铺碾压沥青路面施工装备，项目还新引入了德基5000D环保间歇式沥青混合料拌合设备。缺乏作业断面，就见缝插针推进施工，“交一米铺一米”，逐步形成连续施工面。

据悉，咸九三期房建专班负责的厦铺互通收费站综合楼已封顶，路面工程进入面层施工阶段，房建工程所有单体结构将陆续封顶，绿化工程全面启动。咸九一标项目部将围绕咸九高速年底通车目标，力争在11月底完成主体工程。