湖北日报全媒记者 刘天纵

电动自行车，俗称“小电驴”，是百姓低碳出行的主要方式，是城市慢行交通体系的核心构成。中国自行车协会数据显示：截至2023年底，我国电动自行车市场保有量超4亿辆，且将继续保持增长态势。

另一方面，因电动自行车管理不规范，私拉乱接、室内充电等导致火灾频发。据消防部门统计，全国每年平均发生电动自行车火灾约2000起，超六成由充电不当引发。

如何把发展成果不断转化为生活品质，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感？在鄂央企果断出手——中国铁塔股份有限公司湖北省分公司给电动自行车搬“新家”，以智能充电桩为抓手，积极打造湖北民生工程。2019年至今，已在全省建设便民电动自行车充电桩端口近10万个，覆盖超2800个小区，月均服务超30万人次。

湖北铁塔的电动自行车充电桩，与市面上的其他充电形式有哪些不同？

3月29日，在位于武汉东西湖的中国邮政武汉邮区中心3号门外，湖北铁塔去年9月改造的电动自行车棚颇受职工好评。

“以前雨天不敢在车棚充电，现在放心多了。”武汉邮区中心快递分拣员陈丽说，改造前车棚是外接插线板充电，一个插线板上经常插3到4个充电插头，由于接线口裸露在外，担心雨天溅水引起插头短路；改造后，插口均采用防水设计，在单位充电更安全了。

湖北日报全媒记者在现场看到，车棚的立柱上挂有红白相间的“铁塔能源”充电桩交互终端，可满足230辆电动自行车同时充电。充电桩提供手机扫码或NFC（近场通信）刷卡支付方式，上面显示有空闲车位、计时充电等信息，每个插座上也标有充电二维码，1元钱可充电4小时。

“每个都是智能插座，并配有云管家，24小时监控插座的‘身体健康’。”湖北铁塔能源经营部业务主管闵菲介绍，充电桩由“智能充电终端+充电云管理平台+APP”组成，像共享单车系统一样，能在APP上导航充电桩位置，并能自动检测分析充电车辆电池型号、功率、电量等情况，自动定制1至6小时的安全充电方案，且具备电池异常、充电器故障、插座故障、断电记忆等功能。对于改装车、超标车，充电桩还能在线预警。

外卖骑手，电动自行车的主力用户。为让骑手充电更高效、更安全，湖北铁塔在全省以“铁塔能源·骑手之家”为载体，借力通信基站的电源资源，建设电动自行车换电网络，为骑手提供修车、换电特色服务。目前，湖北铁塔在全省已建成超过3200个24小时自助换电柜。

记者在“铁塔能源·骑手之家”汉口融创公馆店看到，自助换电柜与共享充电宝机器原理类似，骑手扫码后，需先将没电的电池放入指定柜门并插线充电，再关闭柜门；随后，装有满电电池的柜门打开。一般骑手2分钟内即可完成电池卸换，一块电池可续航约40公里。

“换电柜节省充电等待时间，可解决骑手的‘里程焦虑’。”闵菲介绍，外卖小哥每天要换3到4次电池，骑行上百公里。按照普通充电方式，电动自行车充满电需要6至8个小时。

为打造充电智慧监管“一张网”，湖北铁塔在网络监控调度中心上线了“铁塔低速充电监管平台”，实现全省所有充电端口的可视、可管、可控。同时，可对由社会投资的第三方平台端口进行监控纳管，并通过对充电流量变化数据进行AI计算，帮助监管部门查缺补漏，为全社会充电端口配发“数字身份证”，最终引入政府统管的“城市大脑”。

湖北铁塔能源经营部总经理易风华表示，湖北铁塔致力于分布式新能源、公众立体新能源出行服务等发展，在全省已有的10万个电动自行车充电桩端口基础上，2024年将再建10万个端口。未来，公司还将加大对物流、公交场站的新能源汽车充电桩建设，实现以通信数据驱动创造价值和以用户需求为中心的能源消费全新升级。