湖北日报讯 （记者左晨、通讯员周丽琴）以科技创新推动“新赛道”动力灵活切换。3月30日，“科技东风 一马当先”东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布活动在北京举行。东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）发布马赫电混PHREV（超级混动）技术，搭载该技术的首款车型——东风风神L7全球首发。

在新能源车领域，纯电、增程、插电技术路线之争从未停止。市场和消费者渴望一种技术路线兼顾电动性、经济性、动力性、可靠性、补能便捷性等优势。在混动技术领域，东风马赫电混PHREV应运而生。

据介绍，东风马赫电混PHREV，创造了多个行业第一，将引领新能源汽车动力变革：融合功率分流与串并联两大混动技术流派，能让发动机转速控制更平顺；搭配行业领先的i-Control智慧电控系统，实现根据路况控制能耗；搭配热效率突破45%的混动专用发动机，是当前权威认证的行业最高纪录，同时开发中的发动机热效率已突破47%，2026年将突破48%。

在电池方面，该技术所运用的马赫电池，搭载“军车级安全装甲”，强化电芯四重安全，通过了远超行业标准的严苛测试。同时，东风通过自研的锂枝晶自修复技术，能提升33%的电池寿命，确保电池完全充放电循环寿命大于2000次，远远高于行业普遍的1500次的水平。

当天，东风马赫电混PHREV技术首搭车型——东风风神L7首发亮相，该车同时也是东风风神首款插混SUV车型，将进一步加速东风风神新能源转型进程。

东风风神L7纯电续航205公里，综合续航可达1500公里，百公里馈电油耗低至3.8升，具备6秒级零百加速，同级第一。智能化方面，搭载了东风OS 3.0智能座舱，8155芯片，整车更安全、更舒适、更智能。

新能源赛道的竞争，本质上是关键核心技术的竞争。目前，东风公司全面完成了新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局，发明专利公开量、授权量，连续两年位列行业第一。