湖北日报全媒记者 左晨
近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（简称《方案》），其中特别提到要开展汽车、家电、家居等耐用消费品以旧换新行动。
《方案》要求，到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%。
汽车“以旧换新”，湖北市场反应如何？能否“换”出市场新机遇？近日，湖北日报全媒记者进行调查采访。
3月车市逐步回暖
约50家车企推出“以旧换新”政策
3月19日晚，在武汉市武商梦时代商场C区一楼的岚图汽车直营店内，进去看车的消费者络绎不绝。
10天前，东风汽车宣布：携旗下品牌率先在全国范围内启动汽车“以旧换新”行动，提振汽车消费。行动覆盖东风自主品牌、合资品牌、商用车品牌，超过50种车型，预计置换补贴超百亿。
岚图汽车，便是其中之一。岚图汽车CEO卢放介绍，岚图推出了10亿置换补贴政策，覆盖旗下岚图FREE、新岚图梦想家和岚图追光全系车型，购车最高可优惠5万元。
政策激发市场活力，释放汽车消费潜力。
“门店咨询量明显增多了，一些还在观望的消费者纷纷下订单了。”岚图汽车武商梦时代店店长钱凤娇称，旧车不限品牌、不限车况、不限公里数，都能获得换购补贴。为了让消费者省事、省心，岚图与二手车商密切合作，免费提供旧车评估，以及线上、线下、上门3种办理金融服务渠道，最快2小时完成审批。
据不完全统计，目前共有约50家车企品牌推出以旧换新补贴政策，包括奇瑞、吉利、哈弗、坦克、比亚迪、一汽大众、北京现代、五菱等主流品牌，且补贴数额较以往有所增加。
受春节假期等因素影响，今年2月国内新能源汽车销售遇冷，产销均出现同环比下降。全国乘用车联席会秘书长崔东树表示，目前汽车市场消费仍面临消费基础不稳、信心不强的情况。加速推进“以旧换新”政策，有利于刺激汽车市场的换购需求，推动汽车产业的持续健康发展。
消费者换车频繁
二手车越来越“年轻”
汽车“以旧换新”，湖北市场潜力有多大？
湖北省电动汽车流通协会、湖北省二手车交易行业协会秘书长郑鹏介绍，从消费行为来看，汽车“以旧换新”主要包括报废旧车换新车、卖油车换新能源车、卖油车换油车三种类型，前两者占绝大多数。
湖北省公安交管局发布的数据显示，截至2023年12月1日，湖北省机动车保有量达1519.2万辆、驾驶人达2029.6万人。
从二手车市场的交易情况，可以窥见湖北市场的消费潜力。武汉汽车流通行业协会发布的数据显示，2021、2022、2023年，湖北省的二手车交易量分别为：593523辆、534077辆、519993辆。这意味着，湖北每年有超过50万人卖掉旧车换新车。
“湖北二手车的主要车龄约3至5年。”郑鹏表示，随着人们生活水平逐步提高，车企加速新车型迭代，考虑到自身出行的需要，消费者换车越发频繁，二手车越来越“年轻”了。
再看汽车报废量，截至2023年末，我国汽车保有量为3.4亿辆。在用“国三”及以下排放标准的乘用车超过1600万辆，其中车龄15年以上的车型超700万辆。据乘联会测算，去年应有756万辆汽车报废，同比增长185万辆。
“如果按照乘用车在汽车中的占比为80%进行测算，将是600万辆乘用车。”崔东树表示，2009年开始的新车暴增期，应该对今年乘用车报废预备下基盘，相信今年车市在新购、增购、换购需求推动下，仍有平稳增长的良好空间。
卢放认为，推动汽车“以旧换新”，将促进汽车梯次消费、更新消费，可有效节约用户购车、用车、换车的成本，同时造就万亿规模的市场空间。
换车、购车更透明
湖北搭建汽车数字化平台
武汉汽车流通行业协会副秘书长王治表示，“以旧换新”涉及汽车制造商、汽车销售商、汽车金融服务等多个环节，不仅会刺激消费，还将促进汽车报废、二手车评估等汽车全生命周期链条进一步完善。
“旧车评估、回收、售后服务体验、购车金融支持等工作都需要配套同步跟上，为用户提供多样化的产品和服务，解决用户试车、换车、购车、用车等各个环节中的不便，用户才会更愿意选择更新消费。”卢放称。
今年1月26日，湖北省汽车数字化管理服务平台成立，平台由联投湖北数据集团、湖北车百链数字服务公司搭建并运营。
该平台为消费者提供车辆销售、使用到报废全生命周期信息查询和业务办理服务，为企业提供新车销售、二手车流通、监测评估、关键零部件再利用等核心信息，为政府监管行业和政策制定提供大数据分析支持。
联投湖北数据集团相关负责人介绍，平台已汇聚14余万家汽车零部件供应商，1500余个汽车产品品类，2万余款品牌车型信息，20余万个图谱数据等海量实时数据，可为各大汽车主机厂和供应商提供供需对接与交易、供应链查询与企业评价、检测认证、产业服务、金融与物流、政策服务等6大功能服务。
郑鹏表示，各地关于新一轮汽车“以旧换新”政策的细则尚未出台。建议未来可以在武汉三镇核心汽车卖场设立“以旧换新”服务窗口，扩大政策传播力度，激起更大的消费浪潮。
