湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 赵超 蒋含笑

新春伊始，武汉都市圈环线高速的重要过江通道——新港高速双柳长江大桥主塔节节拔高，中交二航局承建的北岸主塔已达150多米高，在离地120多米高的中横梁上，工人们正加紧绑扎钢筋，即将浇筑混凝土。3月召开的全省交通运输工作会传出消息，2024年，湖北交通突出投资重点、狠抓高速公路扩容；突出普通国道、狠抓项目资金争取；突出绿色低碳、狠抓汉江航运高质量发展；突出强链补链、狠抓物流枢纽建设；突出民生实事、狠抓“四好农村路”建设，确保全省完成交通固定资产投资1830亿元、力争投资2000亿元。

高速公路扩容

3月19日，湖北日报全媒记者在荆门市沙洋县看到，武汉至重庆高速公路沙洋汉江特大桥主墩桩基平台，工程车辆正穿梭往返，在调度人员的指挥下，钻孔、吊装、灌浆有条不紊、一气呵成。湖北交投武天高速公路有限公司工程技术部副部长曹东伟介绍，武渝高速天门至荆门3个项目，已有11个工点复工复产，汉江特大桥主墩桩基共有45根，确保3月底前完成主墩桩基施工任务。

“要将高速公路建设作为今年投资重点，着力实施高速公路扩容，发挥交通项目建设推动经济发展的强力引擎作用，全力以赴当好交通强国建设的坚定行动派、实干家。”省交通运输厅主要负责人说，2024年，湖北交通将加快武汉至重庆高速武汉至汉川段等34个在建项目建设，总里程1644公里，总投资3587亿元。同时，加大襄阳至宜昌高速公路襄阳段等38个项目前期工作力度，总里程2537公里，总投资4420亿元。

今年，省交通运输厅以高速公路扩容为投资首要任务，加快推进17个高速公路改扩建项目，2025年前分别建成武汉绕城、京港澳北段等2个项目，总里程188公里，总投资251亿元。同时，在加快沪渝高速武黄段改扩建的基础上，力争2025年前开工沪渝高速汉宜段等14个项目，总里程1282公里，总投资1955亿元。

水运向新吐绿

日前，省发展改革委批复同意建设汉江兴隆枢纽2000吨级二线船闸工程，标志着该项目建设进入全面加速推进新阶段。汉江兴隆枢纽2000吨级二线船闸工程位于潜江市境内兴隆枢纽右岸滩地，主要建设内容包括船闸工程、航道工程及配套工程。该项目对畅通汉江水运通道，加快破除汉江航运“瓶颈”，适应汉江船舶大型化发展趋势，实现汉江航运提级扩能具有重要意义。

2024年，湖北加快编制全省港口和航道布局规划，不断优化港口和航道功能，充分挖掘水运价值，更好发挥水运优势，促进绿色低碳发展、降低运输物流成本。同时，超前谋划一批水运重大项目，积极配合开展三峡水运新通道、荆汉运河等重大工程前期研究论证工作。

省交通运输厅高标准推进汉江航运发展，加快实施总投资超140亿元的20个重大项目，聚焦畅通汉江主航道，加快推进兴隆至蔡甸段2000吨级航道整治工程建设，确保兴隆枢纽2000吨级二线船闸工程、丹江口至襄阳铁桥不衔接段航道工程开工建设。同时，打通支流航道，加快唐白河等航道整治工程建设，确保浰河航道开工，开展举水等支流航道项目前期工作。

城乡融合发展

如何把规划图变成实景图？省交通运输厅主要负责人表示，将转作风、提能力、抓落实，进一步加强作风能力建设、激发狠抓落实干劲，为奋力推进中国式现代化湖北实践当好开路先锋。

今年，湖北交通统筹推进城乡交通融合发展，加快推动农村公路从“重增量向优存量、建设向养护、通畅向美丽”转变，确保2024年完成农村公路新改建10000公里。同时，持续开展全国城乡交通运输一体化示范县创建，列入第三批创建名单的有宜都、石首、潜江、崇阳、谷城等县市。

据悉，今年湖北交通还将加快交通枢纽建设，推进武西高铁随州南站综合客运枢纽等12个重大客货站场项目建设。同时，继续跟踪指导武汉市综合货运枢纽补链强链重点项目建设，加快推进相关综合货运枢纽建设并做好绩效评价，积极争取湖北供应链物流公共信息平台纳入交通强国试点。持续开展规上道路货运企业培育，确保全省规上货运企业数量持续保持在全国第一梯队，持续规范网络平台货运企业运营。