2024年03月20日

跨省发行注销难 公车私绑有制约——

高速ETC“秒过站”加速闯关

3月18日,安装ETC的车辆快速驶出京港澳高速武汉西收费站。(湖北日报全媒记者 柯皓 摄)

湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 熊晓劼

“滴”一声,ETC通道栏杆抬起,屏幕显示:收费0元。

3月18日,武汉司机郑国华开车驶出硚孝高速东山收费站。半小时前,他在径河收费站旁的公路电子收费服务亭为爱车办理了ETC,出示行车证和身份证,5分钟就办好手续,收费站负责人徐杰为他装上设备。“有了ETC可享区间免费,径河至东山节省了16元。”郑国华对湖北日报全媒记者说。

作为湖北通行量最大的收费站之一,眼前的径河收费站车流滚滚,5进12出的车道中,有11条是ETC专用道。然而,在进出口的人工车道上,仍有不少货车、小车排队等候,与ETC车道上的通畅形成鲜明对比。

“每逢节假日,这一反差更加明显。”徐杰称。

一脚油门踩到底的ETC发行还有哪些堵点,如何普及ETC提高通行效能?连日来,湖北日报全媒记者一探究竟。

秒过站的便利,为何四成司机“不买账”?

2019年底,全国取消高速公路省界收费站,全面实现一张网一体化运营,其最重要的技术和基础支撑就是ETC推广应用。当年,湖北高速收费站实现ETC车道全覆盖。

安装ETC是一笔划算的“买卖”。ETC车辆除了正常通行高速有九五折优惠外,还能免费通行武汉绕城高速、硚孝高速等多条点对点的区间路段。经过多年优化,高速ETC车道通行效能不断提升。在龚家岭收费站,武汉首条“准自由流”技术改造完成,ETC预交易系统实现了在车辆驶入收费站前,提前完成上站、交纳通行费的功能,交易时间10毫秒,过车时速40公里,单车通行效率提高约40%。

出乎意料的是,这笔划算的“买卖”,仍有不少人不买账。

荆门传化公路港总经理郭万贵说,一辆大货车通过收费站的称重、缴费平均时间约2分钟,如遇拥堵,整体油耗将上涨10%;使用ETC,货车过站时间仅需3秒。然而,园区每天进出货车2000余台次,ETC安装率却仅有50%。

统计显示,2023年,全省高速公路456个收费站开通运营,通行交费车流量3.60亿辆,日均98.66万辆,收费站ETC使用率60%左右,低于全国平均水平。

这也意味着,“秒过站”的便利,约有四成司机不愿享受。背后,是什么原因呢?

跨省发行注销难 公车私绑有制约

秒过加优惠的ETC“卡”在哪里?

卡点一——注销难。

在武汉西收费站,前来办理ETC的沈先生遇到难题。几年前,他网购了一套省外发行的ETC设备,说是免费办理,但激活还是花了300元,且使用时故障频发,每次通行费之外还加收服务费。困扰许久的他,想重新办理ETC,但被告知办不了。

工作人员姜利说,根据一车一卡一标签的规定,申办新的ETC,需注销以前的ETC。但当她帮助沈先生联系外省代办公司时,电话却一直是忙音。

对使用二次投放车牌的车主来说,注销之前绑定的ETC也是难题。沈先生刚买了新车,但申领的车牌为二次投放,且首次使用该车牌的车主,使用的是外省销售的ETC,注销也颇费周折。姜利称,注销本省ETC如今上线自动处理流程,可快速解绑注销,但外省的比较麻烦。

记者了解到,武汉西收费站办理点6天接受车主咨询共计33件,其中14件与注销有关。他们反映,ETC办理容易注销难,如果车辆出售、设备损坏,注销比较麻烦,需往返多次。

卡点二——公车私绑变更难。

单位公车、网约车、试驾车、大货车等车辆在办理ETC时,需绑定银行卡或支付宝账户。但由于车辆使用人员经常变动,如果绑定了ETC装置,只能扣绑定人的钱,许多车主为了避免后续的费用纠纷,干脆选择不办理ETC。

卡点三——需新申请信用卡。

不少银行需要用户新申请一张银行信用卡,或者开通“会员”才能免费办理,引来不少车主反感。

卡点四——服务网点少。

不少车主反映,上高速的频次相对较少,通常在节假日免费的时候才会上高速,加上以前ETC服务网点少,售后服务不及时,为了享受这点优惠反而增加时间成本,太麻烦了选择不办理ETC。

集中解绑“问题”ETC 拓宽应用场景

可喜的是,随着ETC市场化改革的推进,上述卡点将逐一被击破,将有更多车主乐于享受“秒过站”的便利。

2023年8月23日,湖北高速ETC发行服务业务由省交通运输厅移交给湖北交投集团,翻开了我省ETC市场化改革新的一页。目前,湖北交投科技公司旗下湖北楚道数通公司负责全省ETC发行工作。公司总经理陈刚介绍,当前正全力提高ETC发行率,新增358个发行网点,调动1万余名收费人员开展ETC业务销售,深化与签约银行和车管所、汽车厂家、物流货场等单位合作,确保县级以上行政区域收费站ETC发行点全覆盖。

针对已存在的卡点,陈刚透露,已成立45名接线员的95022客服中心,24小时为客户解决跨省发行注销等售后问题,同时将配合交通运输部在今年二季度开展专项行动,集中解绑一批省外发行的“问题”ETC。此外,将与银行合作推出预存式记账卡,单位可在银行申请一张记账卡,开办对公账户,一车可多人使用ETC,解决公车私绑难题。

更方便的安装方式已经投入应用。

今年元月起,湖北已与支付宝合作线上、线下均可办理ETC。在线下网点,车主只需出示身份证和行车证,绑定支付宝就可使用ETC。在线上,只需在支付宝搜索湖北ETC,网上填写资料后,由工作人员邮寄设备,再通过小程序全程自助激活安装ETC。此举不仅极大拓宽销售渠道,方便车主足不出户办理ETC,同时解决信用卡捆绑问题,以及因预存款不足导致高速上“下不来”等问题。目前,湖北楚道数通公司正积极与微信对接,预计4月下旬开通湖北ETC微信支付渠道。

“今年2月新增发行12万户,净增长在全国排名第二。”陈刚称,高速公路ETC发行“政转企”以来,共新增近30万户,日最高发行量超6000户,目前全省ETC用户突破500万户,ETC客服接通率由全国排名靠后跃升至第一方阵。

一网通行、一路畅通,一脚油门踩到底。专家认为,未来,与车辆绑定带有支付功能的ETC网络化介质价值凸显,应用前景非常广泛。湖北交投集团相关负责人介绍,将积极抢占车路协同新赛道,将交通运输、汽车、信息服务业等深度融合,拓展停车、加油、充电等ETC应用场景,计划3至5年内跻身全国ETC发行方第一方阵。

--> 2024-03-20 跨省发行注销难 公车私绑有制约—— 5 5 湖北日报 content_267677.html 1 高速ETC“秒过站”加速闯关 /enpproperty-->