湖北日报全媒记者 王艳华 汪子轶

定金与订金分不清的时代早已过去，购物签订合同时，很多消费者都会关注这项表述——订金可以退，定金不能退。

可是汽车等大宗商品消费，定金较高，如果在购车过程中计划有变，交出去的上万元定金收不回，消费者难免心有惴惴、不敢消费。

3月10日到14日，省消委在武汉市武昌区、武汉经开区连续举办两场汽车行业七天无理由退订（定）普法宣教活动，宣告2024年我省将在全省范围内推行该服务。

推行汽车七日无理由退订（定），消费者获益，经营者、监管者又将如何应对？

解决汽车消费一大痛点

退不了，为什么还要消费者交纳定金？

若交易双方达成一致，定金能够锁定交易，保障合同的履行，给付定金的一方不履行约定债务的，无权要求返还定金。

然而在实际中，部分销售商大搞饥饿营销、不到最终签合同不告诉消费者实价是多少，消费者对交易信息不透明颇感烦恼；另一方面，部分消费者在交付定金后，依然存在着家庭内部协商不成、消费者个人征信遇到问题从而无法贷款、提车之前又想换款式等情况，定金打水漂，心里很不快。

如何解决消费者购车的后顾之忧？

根据承诺，消费者因生活需要在实体店支付购车订（定）金后，如满足条件，可以在经营者承诺的退订（定）时限七天内，申请退还购车订（定）金，且无需说明理由。

汽车产业是湖北第一大产业、支柱性产业，目前已经走过了高速增长期，到了存量白热化竞争阶段。武汉经开区正在创建中国车谷，辖内9家企业每年出产100多万辆汽车。汽车行业健康发展离不开消费服务的升级，倒逼销售商要提升商品质量和销售服务，刺激消费，从而从激烈的市场竞争中脱颖而出。

省消委相关负责人禹静表示，去年年底，这项活动在黄石试点，起到了很好的示范效应，目前，武汉市武昌区23家、武汉经开区8家汽车经销商已加入。

已有湖北消费者享受退定服务

黄石，全省推广购车七日无理由退订（定）的第一站，去年11月，黄石市消委就开展了相关试点计划，发动25家汽车4S店开展相关承诺活动，率先在大宗商品消费领域赋予消费者“犹豫期”和“后悔权”。

一个月后，当地消费者刘先生在某品牌4S店看中一款车辆，现场交纳一万元定金。

回家后，家人提出预订的车辆不适合，刘先生便向4S店要求退回定金，该店工作人员怀疑他可能拿着自家合同去别的店“杀价”，不退定金。

刘先生知悉该门店已参加“购车七天无理由退订（定）”承诺活动，于是向黄石市消委投诉。经调解，经营者从落实主体责任、诚信经营、提升企业品牌效应的角度出发，为消费者办理了退定手续。

湖北江浩律师事务所刘滨律师告诉湖北日报全媒记者，经营者既然将承诺写进合同条款，就具有法律效力。如果汽车销售行业能够积极加入并履行承诺，能够起到很好的示范带动作用。

怎样才能确保这项政策落实？

省消委解读，参与承诺活动的经营者必须将退订（定）承诺写进合同，包括在销售合同或订（定）凭证中载明退订时限、流程等具体事项；亮牌经营，在经营场所门店入口或大厅等醒目位置悬挂承诺标识；经营者在销售汽车商品过程中主动向消费者告知承诺，并详细说明无理由退订（定）的范围、时限、流程等重要事项；监管部门允许经营者根据自身情况主动退出，不能够履行承诺的经营者将被清退。

汽车销售方从观望到“入伙”

汽车销售企业收取定金由来已久。

在4S店工作10多年的业内人士王先生认为，让消费者交定金很合理。

“销售人员起早贪黑，带着客户看车、试驾、议价，工作量很大。”他认为，“消费者不用钱表明诚意，可以随意跑单，我们跨区域调车、进行个性化定制改装的成本又由谁来买单呢？”

王先生的疑惑，也反映出很多汽车销售商最初的态度——观望。

武汉鹏龙国越汽车销售服务有限公司总经理亢宏伟透露，去年年底他们就已经在考虑加入七日无理由退订（定），但当时还有两方面顾虑：一是个性化的定制产品如果被退单，会影响正常销售；二是现实中存在客户拿着合同去其他的销售商那里谈更优惠的价格的情况。

不过，在和市场监管部门沟通过后，顾虑都被打消了。市场监管部门明确回应，个性化定制汽车商品、非生活需要购车都不享受这项退订（定）服务。

目前，部分武汉4S店在七天的后悔期上再加码，推行十天可退订（定），而部分民营汽车销售商对此依然心存顾虑。

“汽车对于大多数人来说还是刚需，如果产生反悔情绪，大概率是真的遇到了问题。”省消委相关负责人分析，“七天无理由退订（定）活动可以达成三方共赢，消费者更有信心消费，对政府来说营造了诚信经营的氛围，而销售商之所以愿意加入，是因为此举可以增进与消费者之间的信任，提高品牌美誉度，促进销售增长。”