湖北日报讯 （记者左晨、通讯员周丽琴）3月14日，东风奕派旗下首款新能源轿车eπ007在西安上市。这意味着，东风公司新能源产品布局进一步完善。

据悉，eπ007迎头切入主流中高级车市场，搭载电动尾翼、蝶影光毯、可翻转仪表屏、电动掀背尾门、全景穹顶等配置，满足年轻人追求个性的需求，荣获“2023中国十佳车身”认证。

4年前，东风发布全新高端新能源品牌岚图，倾注50余年造车的深厚技术和资源积淀，探索“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式，力推岚图向高端进阶。

岚图起势，猛士出击。2022年8月27日，东风另一个高端电动品牌——猛士亮相，东风自主品牌进入豪华电动越野领域。

2023年，东风先后推出了东风纳米、东风奕派两大自主品牌，与东风风神品牌一同构筑起面向主流市场的“东风”品牌。

至此，东风构建起覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源品牌格局，并先后推出了猛士917、新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE、东风纳米01、eπ007等多款新能源产品，全面满足不同细分市场的用户需求。

决战新能源时代的下半场，拼的就是体系战。东风将发挥技术优势，织密新能源产品矩阵，撬动绿色发展增长极。

今年，猛士品牌将推出猛士917改装版；岚图品牌将推出一款全新SUV车型；东风奕派将推出一款全新中大型SUV，以形成“双车矩阵”；东风纳米01也将推出相应的改装车型。

合资业务方面，东风将积极引导外方合作伙伴拥抱新能源转型，推动实施东风本田“创未来2030”等新战略，打造启辰等合资自主品牌，将神龙公司纳入东风自主新能源格局，全力助推合资业务加快新能源化进程。

今年两会期间，国务院国资委“喊话”三家中央汽车企业，称将对其新能源汽车业务进行单独考核，并着重考核技术、市场占有率和未来的发展。

新能源赛道，是一场马拉松，胜负未分，格局未定，考验的是企业积累的厚度和战略推进的速度。东风公司表示，越是风高浪急，越是要保持战略定力。