湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 陈珺

3月11日，位于宜城市小河镇的小河港一派繁忙，码头停靠着从长江进入汉江的千吨级货船，塔吊将船上的化肥转运到货车上。

襄阳小河港是湖北省确定重点发展的5个港口之一，汉江上规划建设的最大港口，为襄阳建设全国性综合交通枢纽城市、国家物流承载城市提供重要支撑。去年，小河港开通国内外货运航线26条，货物吞吐量突破百万吨，较2022年增长6倍。

这是湖北在建设交通强国中，水运当好试点示范的缩影。来自省港航事业发展中心的消息，湖北自批复开展现代内河航运建设试点以来，建设高效绿色内河航道、环保智慧特色港口、智能现代化船舶等3个方面9个试点任务初步完成，形成一批走在全国前列的典型经验和先进成果。

港航建设增添“含新量”

近年来，湖北通过高水平编制《湖北省港口与航道布局规划》，不断优化港口和航道布局。

2024年伊始，从长江到汉江，火热的建设气场升腾，成为内河航运的亮丽风景线——

兴隆至蔡甸段2000吨级航道整治工程初步设计获得批复，开工在即。汉江兴隆2000吨级二线船闸工程、汉江丹江口至襄阳段不衔接段航道取得工可前置专题要件批复。武汉娲石码头3个万吨级泊位改扩建工程完工。宜昌白洋二期码头、荆州江陵煤炭铁水联运码头、荆州监利白螺一期码头基本建成。

千里汉江航道保通保畅——

省际安康汉江白河至丹江口段“黄金水道”正式复航，汉江孤山、雅口、碾盘山、新集枢纽船闸建成投产，8级枢纽全线通航。

今年，湖北将建成武汉港中华路码头改造提升项目、荆州港江陵经济开发区综合码头工程、武穴港黄家山散货码头工程。加快建设三峡枢纽江南成品油翻坝码头（坝上）工程、荆州港斗湖堤作业区多用途码头工程、黄石港棋盘洲港区三期工程。推动汉江碾盘山、新集枢纽全面建成。

湖北省港航事业发展中心党委书记、主任王伟介绍，今年将高标准推进汉江航运发展，加快实施总投资超140亿元的20个重大项目。开工建设武汉港江夏港区金水作业区一期码头工程、荆州港丽源码头升级改造工程、武穴港铁水联运工程综合码头。

污染防治增加“含绿量”

仲春时节，武汉江面，喜见江豚逐浪；洪湖岸边，渐次万鸟归巢。这是一幅美丽的江澄水碧、人与自然和谐共生的画卷。

水运优势潜力不断发掘，运输更加绿色——

湖北绿色新能源船舶产业发展走在全国前列，组建全国内河唯一专业化的湖北长江船舶供应链公司，全省有湖北籍新能源清洁能源船舶145艘（含在建65艘），在全国占比近40%。

2023年，全省首座集卡换电站在阳逻港区建成运营。国内首艘氢能源动力船——“三峡氢舟1”号、全国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮——“华航新能1”成功首航。“长江三峡1”号电动游轮、“长航货运002”LNG船投入运营。

船舶污染防治成效明显。去年，我省完成运输船舶受电设施改造222艘年度任务，全省港口岸电使用量1467万度，同比增长158%。全省船舶生活垃圾接收量5118吨，船舶生活污水接收量39万吨，含油污水接收量8639吨，船舶污染物转运处置率达99%以上。武汉、宜昌水上洗舱站累计作业86艘次，同比增长53%。

坚持实施生态优先，打造绿色水运。据悉，今年，湖北港航部门支持汉江流域新建绿色智能船舶建造维保基地，支持以武汉东湖、宜昌“两坝一峡”、荆门漳河等水域为试点，建造大众化消费绿色智能游艇示范点。同时，打造水路旅游客运精品航线，支持武汉、宜昌3条旅游客运航线打造国内水路旅游客运精品航线，推进清江、丹江水库、梁子湖等水上旅游提档升级。

多式联运增进“含金量”

我省是长江经济带发展的重要省份之一，在大力推动“公转水”“公转铁”和铁水联运方面责无旁贷。

2023年是湖北多式联运拓线扩网之年。湖北首条东盟集装箱近洋直航航线——“武汉阳逻港—越南凯莱港”成功首航，首趟“新疆—武汉”冷链专列开通运营，“重庆—武汉”“荆州—万州”“阳逻—水富”集装箱航线常态化运行。

随着第三批武汉金控粮食物流、宜昌白洋港2个项目获评国家多式联运示范工程，我省累计创建数量、命名数量均位居全国第一。今年，省港航事业发展中心将继续指导武汉阳逻港铁水联运二期、荆州铁水公多式联运、鄂州三江港公铁水空联运等国家多式联运示范工程建设，推进宜昌、黄石等省级多式联运示范工程创建，支持湖北省供应链物流信息平台拓展应用，力争纳入交通强国建设试点。

今年，我省将引导适水货物走水路运输，大力推动集装箱化运输，指导港航企业为大宗货主提供全程物流解决方案，主动融入集装箱、钢材等大宗商品供应链物流体系建设。同时，鼓励传统骨干港航企业向全程物流服务商转型，培育具有跨运输方式运营的多式联运经营人。