湖北日报全媒记者 谢慧敏 通讯员 万泽恒 孙灿 梁勇
起降、爬升、盘旋……3月6日，汉南机场，一架新型无人机自主驶入跑道并顺利升空。在全天候条件下，该无人机对动力系统、传动系统、控制系统等进行了验证，并成功执行遥感、监视及目标定位等多种任务，全程飞行30分钟。
这是汉南机场首次保障无人机试飞测试。未来，该无人机的组装、测试与交付项目有望落户武汉经开区通用航空及卫星产业园（简称通航产业园）。
去年6月，武汉市出台《推进武汉市无人机产业发展实施方案》提出，依托汉南机场产业基础优势，在武汉经开区打造无人机研发、试验及航空运动基地。
低空经济“热辣滚烫”，为武汉经开区带来新机遇。“我们正积极强化基础设施建设、引进产业项目、打造应用场景，力争到2030年低空飞行相关企业突破120家，成为全国低空经济发展的集聚区和示范区。”通航产业园负责人表示。
强基础
汉南机场为无人机提供试飞测试
天气晴好，汉南机场迎来试飞潮。一架架固定翼飞机整装待发，十分醒目。
通用机场是发展低空经济的关键载体。早在2015年，武汉经开区就着手谋划机场建设。2017年，汉南机场投入运行，这是武汉市唯一的通用航空机场。截至目前，已吸引海燕、墨行、东鸿等12家通航企业驻场飞行，业务涉及执照培训、空中游览、试飞试验等。
汉南机场负责人介绍，不同于小型消费级无人机的垂直起降，大型无人机基本都需要借助跑道起飞，这让通用机场的优势更加显现。为此，该机场主动对接无人机研发制造企业，协助办理试飞空域批件和飞行计划审批，不断扩大“朋友圈”。
与此同时，通航产业园正积极争取飞行服务站落户，为低空有人机、无人机用户提供空域、航线申请，提升机场承载功能，推动低空经济加速“起飞”。
发展低空经济，除机场外，无人机起降点也必不可少。以“无人机之都”深圳为例，其无人机起降点已达89个。武汉经开区在拥有4个直升机临时起降点的基础上，将加快推进16个低空共享无人机点位建设，统筹推进无人机起降平台和直升机临时起降场地，满足各类型飞行器的起降、备降、停放、充电、运输、运营及服务等功能需求，让低空经济“飞得起、飞得稳、飞得好”。
引企业
“尖板眼”无人机企业集聚车谷
乍看，是一台普通消防车，但随着车身徐徐展开，一台无人机显露真容。启动按钮，无人机旋即腾空，最高可飞行至150米左右。下方，通过两条长长的管道，消防车将水、消防泡沫以及高压电源源不断供应，让无人机不间断地为高楼灭火，空中续航长达8个小时。
3月1日，在位于通航产业园的湖北三六一一应急装备有限公司，湖北日报全媒记者见到了这款不一样的无人机。公司总经理李存靖介绍，这是其集团公司自主研发的高层灭火救援利器，起飞重量、作业高度、喷射距离、续航时间、抗风等级等关键技术指标均达到世界先进水平，能有效应对百米级高层火灾救援的难题。目前，这套无人机灭火装备已通过产品公告检测和技术鉴定，即将在武汉实现量产，年内有望完成交付20套。
在通航产业园，这样的“尖板眼”无人机还有不少。总投资100亿元的中国特飞所无人运输机产业基地，自2021年落户，持续开展智能集装化无人运输机产品的研发生产。这种无人机“肚量”极大，能“吞”下整个集装箱，可广泛应用于机场、港口的集装箱运输，提升物流运输效率。
刚刚进驻的企业“旭日蓝天”，手握多项发明专利，自主研发的灭火无人机，最大载重量50公斤，可同时携带两枚25公斤的灭火弹。
今年1月，国内低空经济头部企业海直通航签约落户，将从事低空应急救援生产业务，现有超40架飞行器也将全部入驻汉南机场。
“作为‘中国车谷’，武汉经开区拥有完整的汽车产业链，在机翼、机壳、电池等领域可与无人机实现共享。”武汉经开区通航产业园负责人表示，将加快推进无人机等低空飞行器制造产业发展，力争再引进1至2家制造企业，同时，带动发动机、螺旋桨、附部件、航电和飞控系统、电子元器件等上下游配套产业集聚，力争到2025年无人机产业初具规模。
拓场景
让“打飞的”飞入江城百姓家
据测算，2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。
“低空经济大有可为，但向天空要效益，关键是要打造一系列的应用场景。”武汉经开区通航产业园相关负责人表示，将加快拓展8大应用场景，抢占万亿蓝海风口，让无人机物流、“打飞的”通勤等昔日科幻电影里的场景逐步走进“寻常百姓家”。
这8大应用场景包括：短途运输、低空物流、应急救援、空中游览、研学培训、智慧城市管理、航空运动、试飞维修。
以低空物流为例，目前，武汉经开区已集聚盒马、菜鸟等多家大型仓储。未来，通过无人机精准投递，这里的冷冻生鲜产品可直接配送到门店，甚至送到用户手中。
外卖“从天而降”，出行“扶摇直上”。几天前，全球首例用电动垂直起降航空器（eVTOL）在深圳、珠海完成跨海跨城模拟载人飞行，“打飞的”去上班从梦想照进现实。目前，武汉经开区正积极对接国内eVTOL领域头部企业，探索发展短途通行、空中游览等低空出行方式。
值得一提的是，随着国家华中区域应急救援中心、国家紧急医学救援基地的加快建设，一个空中应急救援走廊有望在武汉经开区先试先行。
