2024年03月09日

三环电器“掘金”新能源风口,专做汽车零部件——

小零件抢占大市场 小开关年卖6亿元

湖北日报全媒记者 左晨 通讯员 施俊武


一个汽车开关,价格几元钱,一年能卖6亿元;一个蜗牛喇叭,价格十几元钱,一年能卖3亿元。

位于武汉经开区的湖北三环汽车电器有限公司(以下简称“三环电器”)传出捷报:1至2月新中标项目达到151个,整体营收同比增长64%。

三环电器,前身为“二汽”配套的汽车开关和喇叭“三线厂”,主要生产喇叭、开关、车锁、后视镜、车载电子产品等,1993年迁至武汉,现为湖北三环集团旗下子公司。

“从价格最低的产品做起,做专、做精、做新。”近年来,面对汽车产业转型之势,这家汽车零部件企业杀出一条新路。

“小”零件里见“大”势

3月1日,走进三环电器喇叭分公司生产车间,嘀嘀嘀的喇叭声不绝于耳。只见流水线上的小机器人“张牙舞爪”,将一个个精密零部件迅速抓取、放下,经过铆接、粘合、检测等工序,平均4秒钟,一只巴掌大的蜗牛喇叭便下线了。

三环电器喇叭分公司总经理乔发旺介绍,一个喇叭有30多个零部件,去年公司投资改造3条生产线,不仅生产效率提高了26%,还让产品合格率提升了10%。

一辆汽车上有2万到3万个零部件,喇叭只是冰山一角。小到不足2元钱的驾驶舱内杂货箱开关,大到400元的后视镜都能在这里找到配套。

目前,三环电器已形成喇叭、开关、钥匙、口盖、把手、后视镜、电子产品、车阀等八大系列上百类产品,是一汽、东风、吉利、长城、小鹏、零跑等车企的一级零部件供应商。

“一台新能源车,如果全部都装了我们的产品,销售额最多能达到2000元。”三环电器市场部副总监胡贤华说,虽然产品单价不高,但是小而美,能够以量取胜。

不想被淘汰,就必须不断创新

汽车驶进小区,智能蜗牛喇叭便能自动降低分贝;当充电枪靠近时,智能充电口盖便能自动弹开;流媒体后视镜,让汽车“甩掉”传统后视镜,显示屏“直播”车后路况,司机便能同时“瞻前顾后”……

三环电器技术中心主任李志说,消费者追求智能化、科技感,零部件也得跟着不断创新。

新消费趋势倒逼企业快速成长。“现在很多新能源汽车通过中控大屏控制操作,物理开关逐渐减少。未来,说不定汽车门把手也会消失。”胡贤华坦言,要想不被市场淘汰,就要不断优化产品、增加新门类。

去年6月,三环电器研发出尺寸更小、性价比更高的通用旋出式门把手,让单车成本下降80元。“客户一看,非常满意,马上就定了我们的产品。”胡贤华介绍,该款门把手在内部结构不变情况下,不仅能满足主机厂某一个车型上,还能实现同品牌平台化应用,搭载到其他车型上。

“市场不是等来的,是抢来的”

在三环电器技术中心,一面墙上贴着一张表格:2024年的重点研发项目、时间节点、责任人等。每年,这面墙上的任务都会被一一兑现。

车企新品迭代速度加快的压力,也传导到零部件企业。胡贤华深知:要想拿到更多订单,必须想到客户需求前面去,一旦跟不上节奏就得掉队。

在三环电器,实行销售和研发前置。“一旦车企新车型项目立项,我们商务和研发团队就‘杀’进去了,争取参与到对方的研发。等他们项目对外招标,我们就有优势成为供应商。”胡贤华解释。

2023年12月,某车企新车型项目立项,要求在新车上搭载新一代智能钥匙。获悉这一消息后,三环电器提前对接。“全国40多个主机厂,我们都有专人驻点。”胡贤华说,“虽然对方并未确定供应商,但我们也乐意充当免费劳动力,不厌其烦地配合车企改数据、改造型、改尺寸,最后顺利拿到项目的招标。”

“我们的技术储备始终走在行业前列。”李志介绍,以前产品研发周期至少需要一年半,通过协同开发模式,现在只需3到5个月。

今年1月份,三环电器新产品销售额达到1.37亿元,同比增长38%。

春光正好,胡贤华又将奔赴浙江、重庆两地,与当地的整车厂洽谈合作。“市场不是等来的,是抢来的!”面对未来市场,他信心满满。

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