湖北日报讯 （记者金凌云、通讯员李巧爱、田雪莲）2月28日，枝江市七星台船舶工业园，宜昌鑫汇船舶修造有限公司（以下简称“鑫汇船舶”）生产基地，6台门吊、12台航吊满负荷运行，船台上一艘艘巨大的货轮雏形已现。

鑫汇船舶采购部部长叶宝介绍，目前产线上16艘船舶正在同步施工，其中有5条是出口至东南亚订单，2条为驳船、2条为拖轮、1条为化学品船。

鑫汇船舶是“长江三峡1”纯电动游轮的总装企业。去年，“长江三峡1”出坞下水、交付远航，让鑫汇一炮而红，订单蜂拥而来。作为宜昌造船业领军企业之一，近年来，鑫汇船舶加快与武汉理工大学、武汉科技大学、中国船舶第七一二研究所的产学研合作步伐，在新能源、复合材料以及防腐涂装等领域共同研发新技术、新工艺，持续增加船舶制造的“含新量”“含绿量”。

为了保证产能充足，公司新的智能联合车间正在设计当中，项目将加快船舶企业“智改数转”，可优化生产工艺，提升标准化水平，提高总装建造效率，进一步缩短船舶建造周期。与此同时，厂区新增120吨的门吊正在建设当中；大型的分段建造场地也正在施工，完工后可适应新型船舶和ccs船型的分段建造，进一步提升质量、进度和生产能力。

中国船舶工业行业协会发布的《2023年船舶工业经济运行分析》显示，2023年，我国船舶产品出口金额318.7亿美元，同比增长21.4%，连续14年占比全球第一。