湖北日报全媒记者 赵峰 通讯员 陈月林

“嫂子，一共54件。”2月22日11时，把包裹整齐地摆放在快递柜后，胡刚与南漳县九集镇石门集村寄递物流综合服务站负责人赵春艳打过招呼，驾驶邮车奔赴下个村。

2022年10月，南漳县推进三级农村寄递物流体系建设，创新打造“邮快合作”“快快合作”等模式，建起266个村级物流综合服务站，打通快递进村“最后一公里”和农货出山“最初一公里”。

从此，作为南漳县邮政公司快递员的胡刚，他的邮车里多了一批“乘客”——进出村里的快递包裹。

快递搭乘“顺风车”

胡刚负责的这条线路全长20公里，串起九集镇的4个村。

每天上午，他会先到九集镇分拣站领取南漳县邮政公司配送中心派来的包裹，然后到马路对面的社会快递收发网点，装上“三通一达”等快递企业的包裹驶向村湾。

南漳县地处荆山山脉东麓，八山半水分半田，村庄分散，快递配送路途远、成本高，很多快递公司只愿意把快递包裹送至乡镇的集散点。

九集镇东岗村村民于世军说：“以前要么自己去镇上取，公交车1个小时一趟，单程20分钟；要么请别人帮忙带，可次数多了也不好意思。”

2023年，在县委县政府的协调下，南漳县邮政公司和中通、极兔等5家快递企业签订合作协议，实行“邮快合作”模式，即所有快递包裹在到达镇级分拣站后，由县邮政公司统一配送。

“邮快合作”模式启动后，“快递进村”不再难。依托“全国四好农村路示范县”的良好基础，南漳县邮政公司科学规划出66条村级邮路，建起266个村级物流综合服务站，实现所有建制村全覆盖，每天安排38台邮车往返2次，日均进村的快递包裹数量超过5000个。

“除了搭载其他快递企业的包裹所消耗的时间外，运营成本没有明显增加。”南漳县邮政公司副总经理韩磊说。

从县到村“一日还”

2月22日凌晨，夜幕中的南漳县即高物流园内，一排排信号灯有序闪烁，一件件快递包裹经“电子眼”扫描后，在环形自动分拣线上，按照收货地址依次落入对应的快递袋。

如果说，“邮快合作”只是解决了“快递进村难”的基础性问题，要想打造升级版的“快递进村快”，还需要进一步整合资源、创新模式，搭建更为高效的农村物流体系。

多年前，“三通一达”、安能、德邦等快递物流企业纷纷进驻南漳抢占市场，但相互之间各自为政，导致运营成本居高不下，配送效率日趋降低。“我们也想快起来，但一算成本，还是算了吧。”圆通速递南漳分公司相关负责人说。

在此背景下，南漳县建设运营即高物流园，“三通一达”、极兔、德邦等6家快递企业统一进驻，将原本各自所属的设备、场地、人员、财务进行合并，实行快递包裹零散进仓、统一分拣，打造更高效、更准确的“快快合作”模式。

该物流园占地面积100亩，配备分拣能力超过10万件/日的全自动分拣线，通过“电子眼”扫描，分拣线能够自动识别包裹，效率是人工分拣的8至10倍。统计数据显示，2023年以来，该物流园日均分拣各类快递包裹超8万件，入驻企业平均降低成本14%。

赵春艳掏出手机，对湖北日报全媒记者说：“你看，不管是哪一家的快递，从县到镇、再到村，一天就到。”

农货出山“专车送”

“300箱香菇酱，到浙江。”“700单茶包，发往武汉。”……

2月20日，在南漳县天晟电商产业园的湖北省栎乐园食品有限公司内，快递员方勇忙着扫码收货，不远处4辆大货车整装待发，吊瓜子、有机稻米、香菇酱等数万件南漳农特产品将销往远方。

3年前，湖北省栎乐园食品有限公司落户南漳，组建电商团队代销全县几十种品类农特产品，每天几万件订单要发往全国各地。

然而，物流不畅、运输低效的问题，一度困扰着公司负责人许昌文。“公司距离最近的快递站有10多公里，我们每次都要自己开车把产品拉过去，单程20分钟。等到了快递站还要等揽收，说不准要等到什么时候。”他说，一些单笔金额较小的生意，只能选择放弃。

如今，苦恼不复存在，这些农特产品有了“专车”——消费者线上下单后，公司工作人员按照商品种类打包装袋，快递员进仓揽收、发货，整个过程最快仅需一个半小时。春节期间农货紧俏，每天4辆车往返两次，全力做好物流保障。

随着南漳县农村物流配送体系日趋完善，该县680多公里的“茶叶走廊”“柑橘片区”“香菇片区”纷纷走出深山，茶叶、菌耳、蜂蜜、大米、高山蔬菜等70多种有机农特产品畅销全国各地。

“每个月，邮政公司、快递企业还会反馈包裹数量、销售终点、畅销门类等数据，指导我们有针对性地调整产品结构，助力南漳县农特产品走向市场化、规模化、品牌化。”许昌文说。