湖北日报全媒记者 左晨 通讯员 董海春

“小东，今天天气如何？”

“武汉中雨，东北风1级，温度-3℃……”

2月2日，在武汉经开区东风公司研发总院（以下简称东风研发总院），一个身穿黑色短袖、白色运动裤的女性出现在大屏幕上。湖北日报全媒记者主动与其对话，一问一答，尽显流畅。这是东风研发总院推出的数字人“小东”。

“她的名字、形象由我们员工设计，1996年出生，性格热情、阳光，符合东风研发领域年轻人的特质。”东风研发总院数字员工虚拟形象项目经理邬婷婷说，小东能和人互动、主持活动、当讲解员，展示科技东风的形象。2023年4月，小东首次亮相并出色主持完成东风公司科技周“数字论坛”活动。

对内，小东还能处理庞大、繁杂的数据，提高汽车研发效率。在东风数字员工指挥平台上，电脑屏幕是安静的，绿色进度缓慢前行，后台数据却在一路“狂奔”。

“目前有5个数字人随时待命，10多个数字人正繁忙运行着。”东风研发总院数字员工RPA项目经理王维介绍，在汽车研发领域中会存在产品、制造、工艺等数据流转，以前这些数据都由人工输入、分析、核对，费时又费劲，现在这些活全部交给数字人处理了。“单车型约3万条数据，原来一个人处理需2天，现在只需一键启动，3小时处理完成。”

过去，在东风研发总院东风乘用车平台中心，工程师杨超（化名）最头疼的事情，就是每月进行竞品分析。“180多个汽车网站，单次需采集上万条数据，整理成表格，为设计提供决策分析。”杨超说，现在设定工作时间后，数字人便能在云端抓取数据，自动分析，再将计算结果发送给指定负责人。

王维介绍，目前数字人已经覆盖到东风研发总院内部6个中心、3个部门，基于已上线的19个自动化流程测算，其研发效率提升了7倍，实现人力资源收益480多万元。

数字化是东风公司寻求转型科技企业的密码，也是东风研发领域从以“产品为中心”向“用户为中心”转变的需要。东风研发总院数字化副总工程师李萍介绍，该院已经构建了一个“数据大脑”，集成办公运营、设计研发、汽车销售和车联网等数据，对应开发了许多应用场景。