湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 崔新武
眼下，位于巴东县的绿葱坡滑雪场游人如织，连接此地的巴人河旅游公路全长9.42公里，登上观景台，可俯瞰“十八弯”风景。
巴东县是刚评选出的湖北6个2022年度“四好农村路”全国示范县之一，另有保康县等9县（市、区）获全省“四好农村路”示范县，武汉市蔡甸区永安街道等49个乡镇被命名为全省示范乡镇。至此，全省成功创建“四好农村路”全国示范县22个、省级示范县56个、省级示范乡镇237个，省级“十大最美农村路”25条，示范创建的规模和总量居全国前列。
建好农村路，从“走得了”到“走得好、走得美”
行驶在保康县的“后花园”——官山世外茶源盘山公路上，黑色沥青路面平坦，彩色标线清晰，沿途视野开阔，满山是青翠的茶园。从泥土路升级到水泥路，从单车道升级为沥青双车道，世外茶源旅游公路实现“三级跳”。游客慕名而来，品尝带“茶”字的美味，有茶香菇、脆皮绿茶、茶香排骨等。
进入新时代，“四好农村路”怎么建、往哪里建？省交通运输厅坚持以人民为中心的新发展理念，围绕乡镇“双通道”、行政村“双车道”骨干网，持续推进旅游产业路、不通路、瓶颈路和破损路建设，为全面推进乡村振兴提供了坚实的交通运输保障。
扩宽瓶颈路。随州曾都区龚金线，是全省三大都市圈硬联通项目之一，路面由3米拓宽为6米。该区把建设资金集中用于断头路、瓶颈路建设，让农副产品产业跳出孤岛，走向全国。
打造循环路。武汉市江夏区建成264公里环鲁湖乡村振兴示范双循环路网，让沿线数十个景点串珠成链。
创建美丽路。天空中，乱糟糟的电线不见了，地面上，参差不齐的违建房消失了……在石首市肖石线，当地引入路域环境管理创新机制，环境面貌一新。
鸟瞰荆楚大地，“四好农村路”蜿蜒盘旋，徜徉青山绿水间，助力乡村振兴发展——
乡村因路而美。依托四通八达、循环成网的农村公路，枝江市仙女吉吉主题公园景区成为湖北省首个柑橘产业链国家4A级旅游景区。
产业因路而兴。十堰郧阳区实施樱桃沟刷黑、樱柳线扩宽后，沿线雨后春笋般冒出40多家农家乐，吸引大量来自河南南阳，陕西西安、安康等地的游客。
旅游因路而活。竹溪县鄂坪乡黄花沟村，路中有景的两车道沥青公路沿线，随处可见幸福爱情候车亭、爱情主题邮箱、七彩爱情游步道、超大红色爱心等爱的元素。
省交通运输厅介绍，2023年全省农村公路完成投资255亿元。截至2023年底，累计创建美丽农村路4.4万公里，全省农村公路总里程达到27.2万公里。路网密度达到146.33公里/百平方公里，等级公路比例达到99.19%，形成覆盖广泛、便捷高效的农村公路基础网。
管护好民心路，把“画笔”交给群众
创建“四好农村路”，还需激发群众热情。
在恩施市白果乡下村坝村，流传着幺妹挨家说理、破解修路难题的故事。桥方线原是一条2米多宽的土路，一下雨就满脚泥泞，但扩建需200多万元。下村坝村是远近有名的“幺妹村”，幺妹工作队登门逐一做村民工作，成效显著，大家转变观念赞同“捐路”。
决策共谋、发展共建，把“画笔”交给群众。麻城市阎家河镇石桥垸村，扩容1.6公里长的大堤路迫在眉睫。经测算，拓宽需占用村民6亩地、40多个厕所。67岁的老党员徐静林率领3个儿子带头捐出三分地、3个厕所，50多人义务投劳，一条路仅用几个月扩建完成。
农村要修路，钱从哪里来？天门市以公共财政投入为主，EPC模式引进大型央企中交集团，打造央地合作“四好农村路”建管养一体化连片示范区。
农村公路建好不易，管理养护好更难。宜昌点军区推行县道、重点干线及沥青路专业化、市场化养护方式，通过市场化招标，优选养护公司，根据养护频次、养护里程开展定额浮动计费；在公安县，农村公路建设建立统一的沥青拌和站、水泥混凝土搅拌站，集中统一供货，按高速公路建设模式建立质量控制体系，确保农村公路工程质量。
省交通运输厅每年投入省级养护补助资金超8亿元，探索专群结合、分段承包、定额包干、党员干部认领等农村公路管养模式，实现“有路必养”，同时率先在全国将村道纳入公路路政管理范围，率先在全国试点农村公路灾毁保险、增强灾害风险抵御能力，完成农村公路安防“455”工程和三年消危行动危桥改造。
运营好美丽路，乡村振兴驶上快车道
“四好农村路”建设是系统工程，“建好”是基础，“管好”是手段，“护好”是保障，“运营好”是目的。
公交因路而密。在谷城县盛康镇交通综合服务站，76岁的村民吴道秀持老年卡，免费乘坐310路回家。“四好农村路”——马庙路上，穿梭着众多“3”字头城乡公交车。谷城依托“四好农村路”推进城乡一体、全域公交，实现乡镇公交覆盖率达100%、建制村达93%，为群众减免出行费用700余万元。
物流因路而畅。从泥土飞扬到平稳通畅，从泥泞小路到双向两车道，老河口市积极探索“城乡客运＋邮政快递＋农村物流”模式，依托农村公路大循环网络，深入推进市乡村三级物流体系建设，已建成217个村级物流站点，带动农产品进城60余万件，工业品下乡140余万件，惠及群众12余万人。
省交通运输厅采取政策引导、资金奖励、示范创建、全域推动等举措，推进全域公交示范县创建，全省已命名全域公交县7个，纳入全域公交县创建名单的县市区达到14个。截至2023年底，全省物流快递进村实现村级网点全覆盖。
从重增量向优存量转变、从建设向养护转变、从通畅向美丽转变，湖北在推动“四好农村路”高质量发展之路上奋力奔跑。省交通运输厅创新推行“四好农村路”五色图评价机制，开展共同缔造美丽农村路创建，坚持“四好农村路”示范创建引领，推动农村公路发展实现“三个转变”，为助推“强县工程”、加快城乡融合发展、全面推进乡村振兴、建设美丽湖北当好开路先锋。
