□ 龙敏飞

去年底，广东中山的外卖骑手朱先生发生意外，造成左足骨折、全身多发挫擦伤。因广东省于2022年7月起按要求实施的职业伤害保障试点工作，朱先生报销了3000多元医药费。在开展职业伤害保障试点的7省市中，还有不少外卖员像朱先生一样享受到了这份保障。（1月23日《光明日报》）

风里来雨里去，当外卖骑手、快递员走街串巷给公众生活带来便利之时，劳动安全保障一直存在一些盲区。有的骑手虽签订合同，却因服务外包等复杂情况难以被平台认定为劳动关系，在伤害发生时维权无门，送货途中摔伤了只能“自认倒霉”；有的骑手为了不超时、不被投诉，就超速、逆行、闯红灯，安全状况异常严峻。数据显示，2022年上海市对外卖骑手、快递员日均查处量达3000余起，占日均非机动车交通违法总数的20%。如何让这些人“慢下来”，让他们的权益保障“立起来”，社会各界一直在关注、探讨。

与传统就业相比，新就业形态劳动者在劳动关系、工资支付、社会保险等方面面临着更多挑战，各类权益保障难题日益凸显，焦点之一便是职业伤害保障问题。第九次全国职工队伍状况调查结果显示，我国新就业形态劳动者已达8400万人，占职工总数的21%。无论是从关心劳动者的角度，还是从保障社会安全稳定的视角，新就业形态劳动者的权益保障，都应与时俱进地加以完善。

新就业形态劳动者的劳动关系必须厘清，职业伤害保障必须到位。推进职业伤害保障，要及时了解、关注新就业形态劳动者的诉求、需求，在报销比例、报销便利程度等方面下功夫，确保职业伤害保障成为兜底性的民生工程，让劳动者权益得到最大限度保障。