湖北日报讯 （记者杨富春、通讯员谢萍、万五霞）2023年12月27日，我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号顺利完成首次试航，具备海域1.1万米钻探能力。大冶特钢研发的调质无缝钢管，被应用于涉及钻井安全的关键部位。

“梦想”号大洋钻探船钻井隔水管系统，是连接海底防喷器与海面钻井平台的唯一通道。由于在深海中既要承受外部海洋环境载荷，又要经受海水的低温、腐蚀等复杂环境，系统稳定性直接影响平台安全，是水下钻井安全中最关键的一环。大冶特钢研发生产的调质无缝钢管就应用于钻探船水下隔水管的节流与压井系统。

研制大洋钻探船钻井隔水管系统用特殊材料，不仅对钢管长度有要求，以减少焊接次数，而且对材料的力学性能均匀性、洁净度、抗疲劳性、焊接性、高温下性能稳定性等都提出极高要求，核心技术一直被美国、日本、挪威等国家垄断。为研制钻探船钻井隔水管系统用特殊材料，大冶特钢通过优化轧制工艺参数及冷却方式，解决了钢管长度、钢管硬度均匀性和裂纹问题，成功研制出调质无缝钢管，该材料具有超长、高精度和超均匀的特点，可适用于海底高压、腐蚀等恶劣环境。

“梦想”号大洋钻探船是国家能源安全的国之重器，它的成功首航标志着我国深海探测能力建设迈出重要一步，破解了海洋油气安全开发的关键障碍，深水油气开发能力迈入国际先进行列。