据新华社北京1月15日电 记者15日从工业和信息化部获悉，2023年1至12月，全国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%；新接订单量7120万载重吨，同比增长56.4%；截至12月底，手持订单量13939万载重吨，同比增长32.0%。

工业和信息化部数据显示，2023年1至12月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.2%、66.6%和55.0%，以修正总吨计分别占47.6%、60.2%和47.6%，前述各项指标国际市场份额均保持世界第一。

记者1月15日从中国船舶工业行业协会获悉，2023年，我国船舶工业国际市场份额保持领先，企业竞争力不断增强。与此同时，船舶工业绿色转型全面提速，为行业高质量发展提供了有力支撑。

“2023年，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.2%、66.6%和55.0%，三大造船指标的国际市场份额首次全部超过50%。我国造船大国地位进一步稳固。”中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆说。

中国船舶工业行业协会数据显示，2023年，全球18种主要船型中，我国共有14种船型新接订单量位居全球第一；我国分别有5、7、6家造船企业进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量前十，船企国际竞争力不断增强。

“2023年，我国船海产品全面突破，一批高端船舶和海洋装备完成建造。其中，国产首艘大型邮轮‘爱达·魔都号’正式交付，标志着我国已形成船海产品全谱系总装建造能力。”李彦庆说。

与此同时，我国船舶工业绿色转型全面提速。中国船舶工业行业协会数据显示，2023年，我国新接绿色动力船舶订单国际份额达到57%，实现了对主流船型的全覆盖。