1月13日，第五届公路建设高质量大会暨2022—2023年度公路交通优质工程奖表彰大会在武汉顺利召开，由湖北交投集团投资建设的十巫高速鲍溢段项目成功入选，斩获大奖。湖北交投郧楚建设公司阳晏获2023年度中国公路建设行业协会科学技术英才奖。

“这是对我们全体建设者的最高褒奖！”手捧“李春小金人”，湖北交投郧楚建设公司董事长阳晏激动地说道。

据悉，公路交通优质工程奖简称李春奖，由交通运输部与中国公路建设行业协会联合设立，是与中国土木工程詹天佑奖、中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）、茅以升科学技术奖齐名的中国公路行业最高质量奖，也是中国交通公路建设者的最高荣誉。从评选标准上看，李春奖参评工程必须是列入国家或地方公路建设计划，按规定通过了交工验收，工程交工验收满2年，自交工验收至申报时限不超过7年。李春奖在工程规模和技术水平方面都有硬性要求，必须反映行业技术进步和发展水平，只有能够在工程建设领域树立工匠精神的标杆和楷模才能够获此殊荣。

十堰至巫溪高速公路，是湖北“十三五”建设里程最长、资金投入最大的一条山区高速公路，也是湖北“九纵五横三环”高速公路网的“纵八”线，由湖北交通投资集团有限公司投资建设。它起于十堰市郧西县福银高速公路十漫段，途经郧阳区、竹山、竹溪，止于重庆镇巫高速公路，全长约180公里，其中湖北省境内173公里。本次获奖的十巫高速鲍溢段项目起于郧阳区鲍峡镇接十天高速公路，沿G242国道向南延伸，止于竹山县溢水镇接麻安高速公路，全长58.632公里，全线采用设计速度80km/h、路基宽度25.5m的四车道高速公路标准建设。项目桥隧比高达79.6%。项目于2018年5月开工，2021年5月完工，比计划工期提前1年。2021年9月通车运营。项目填补了十堰西南部地区南北向高速公路空白，加强了十堰西南部地区与恩施、重庆等周边地区的交流与联系，为十堰加快建设区域性中心城市及秦巴山区扶贫开发战略的实施起到了支撑性作用，是一条“旅游致富路”“乡村振兴路”。

以“交旅融合”作为项目建设“指挥棒”

“沧浪山森林资源丰富，旅游景点众多，是鄂西北的天然氧库。十巫高速鲍溢段建成，打通了这个景区的大动脉。”沧浪山收费站所长万玲介绍道。

十巫高速鲍溢段项目途经2个国家级风景名胜区、4个省级风景名胜区，设计建造了湖北省首个“开放式旅游度假”主题服务区——沧浪山服务区，为沧浪山国家森林公园带来了“高速上的来客”。项目绿化景观秉承“路景相融”设计理念，以沿线自然风格为主调，打造具有多树种、多色彩、多功能以及四季常绿、季相分明、特色鲜明的绿色廊道，营造了“车在画里行、人在景中游”的公路行车环境。

将“环保节能”作为项目建设“主旋律”

项目地处南水北调中线工程核心水源区，在施工过程中，湖北交投郧楚建设公司高度重视生态环保工作，扎实践行“两山”理念，坚持开挖一级防护一级、先挡后弃、边坡苫盖、污水三级沉淀及循环利用、洒水降尘、固态垃圾定点处置等措施遏制污染源头，消除水土流失隐患。试点探索“永临结合”，临时和永久性供电设施一次性建设到位，临时施工场地尽可能借用永久用地，临时施工便道与地方道路充分结合，惠及沿线群众民生需求。着力实现“低碳节能”，工业废渣大体积混凝土、少水泥隧道基层路面、无水泥气泡混合轻质土等新技术大规模应用，减少碳排放1万吨以上。

使“品质工程”成为项目建设“生命线”

“这个项目位于秦巴山区，地质构造复杂，褶皱断裂发育，围岩强度较低，遇水易崩解，极不稳定，安全风险高，技术难度大。”湖北交投郧楚建设公司工程技术部副部长伍志坚介绍。“项目还多次跨越东河、鸡公河等季节性河流，山洪、泥石流等时有发生，安全风险也很高。”

项目坚持“平安百年品质工程”的建设目标，以标准化管理为抓手，克服山区高速公路桥隧比高、原材料匮乏、管控风险点多等建设难题，大力推行质量通病技术攻关、智慧工地管理、安全工序报验、安全状态“红黄绿牌”评价等新思路、新办法、新举措，质量安全管理经验在全省推广。以“品质工程”“平安工地”创建，“质量安全红线”行动等活动为载体，积极开展质量安全生产培训和质量安全生产专项检查，严把材料进场关、人员交底关、工序检验关，严格监理考核，确保了项目质量安全总体可控。该项目曾被作为湖北省唯一代表，在全国公路工程隧道安全技术交流会上交流质量安全管理经验，并先后获得湖北省交通厅“平安工程”“平安工地”荣誉称号，被交通运输部、应急管理部、中华总工会联合授予“公路水运建设项目平安工程”。

把“四新技术”变为项目建设“助推器”

“我们研发的隧道长寿命碾压混凝土成功攻克了普通碾压混凝土抗弯拉强度不足、容易开裂影响耐久性能等难题，形成了一套从设计、制备、检测到生产、施工、养护的隧道长寿命碾压混凝土路面开发与应用技术。”湖北交投郧楚建设公司副总经理胡敏介绍。

项目成立QC小组对隧道碾压混凝土、提高武当山群绢云母石英片岩地区隧道光面爆破质量、提高墩柱钢筋保护层合格率等进行攻关，取得了“一种组合式现浇箱梁支架系统”“一种薄壁端墙式隧道洞门结构”“一种跨线桥梁悬臂施工挂篮安全防护系统”等29项专利，在核心期刊发表论文10篇，获得湖北省QC成果二等奖等奖项4项，2022年，中国公路建设行业协会推广了本项目研发的现浇箱梁抱箍式无落地支架、一种高速公路混凝土桥面铺装钢筋网安装装置等2项“微创新”成果。

（文 张鹏宇）