湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 张科

1月3日6时22分，伴随X8015次悠扬的汽笛声，中欧班列（武汉）2024年首趟班列从武汉市东西湖区吴家山站始发，一路向西由汉丹、焦柳等线运行，奔向目的地俄罗斯。标志着湖北“钢铁驼队”开启了新一年的征程。

中欧班列（武汉）是湖北融入“一带一路”建设的重要开放载体和平台，经过10年不断努力，中欧班列（武汉）越开越密、越跑越快，武汉“陆上丝绸之路”由“连点成线”到“织线成网”。截至目前，中欧班列（武汉）已拥有52条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、115座城市，逐步形成“通道并行、多点直达”的国际物流网络体系。

当日凌晨2时，气温低至0℃以下，位于东西湖区的中铁联集武汉中心站货场内，一辆辆装载着集装箱的运输车接续驶入26米高的橙红色龙门吊下，操作人员操纵设备，“空中抓娃娃”般熟练地将40吨重的集装箱稳稳地放入火车皮内。

3时30分，集装箱装车完毕。在检查确认装载安全后，中国铁路武汉局集团公司武昌南机务段的“共青团号”机车，将班列挂运至中欧班列（武汉）的始发站——吴家山站。

6时18分，班列所在的9道出站信号灯转绿，吴家山站值班员李绪栋通过无线列调电话向司机发出指令，班列缓缓启动，逐渐消失在清晨的薄雾之中。

首趟班列，揭开了中欧班列（武汉）2024年的新旅程。

据统计，2023年，中欧班列（武汉）累计开行848列，其中发出281列，回程567列。开行总量较上一年度增加57.6%，再次刷新中欧班列（武汉）年开行纪录。

中欧班列（武汉）已经成为湖北重要的对外开放通道。过去一年，中欧班列（武汉）承运货物品类越来越丰富：从传统的光电产品、机械设备、汽车零部件、服装等，逐步拓展到化妆品、援外项目设备，以及麦麸颗粒、黄豆、亚麻籽、化肥、茶叶、柑橘等农作物和副产品，并增加卷烟等新品类。据统计，2023年中欧班列（武汉）运输物资货值168亿元，同比增长19.83%。

中国铁路武汉局集团有限公司表示，将一如既往支持武汉成为“中国制造”“湖北制造”走向世界的战略支点，进一步将中欧班列（武汉）与长江黄金水道相结合，发挥铁水联运优势，促进国内国际双循环，不断提升班列运输效率和服务品质，为助力高质量共建“一带一路”、服务经济社会发展贡献更大力量。