湖北日报全媒记者 刘汉泽 通讯员 喻玲 张燃
神农架挺起华中屋脊，成就一片神奇的土地。它北麓诞生《诗经》，南麓孕育《楚辞》；北挺仙山武当，南卧长江三峡。
今年9月，省旅游发展工作会议指出，要强化“一盘棋”意识，以核心资源为依托加快整合优化文旅资源，推动区域旅游协同发展、错位发展、联动发展。
如何以更开放的胸襟、更紧密的合作，激活泛神农架区域的旅游发展要素？连日来，湖北日报全媒记者走访神农架及周边县市，探寻泛神农架区域旅游发展、区域合作开展情况。
交通红利稳步兑现
12月13日，神农架林区海拔2000米以上区域普降瑞雪。云海、雾凇的梦幻组合，在朋友圈屡屡刷屏。
一大早，神农架丛前慢民宿老板高长娥忙着收拾屋子：清理火炉、拾掇柴火、悬挂腊肉……她说，这两年，每个冬天都要准备5头土猪供游客享用。
丛前慢民宿距郑渝高铁神农架站仅两公里，去年郑渝高铁通车后，民宿生意成倍增长。“这是高铁带来的福利。”高长娥高兴地说。
曾经落后的交通条件限制了神农架旅游业的发展，更影响了对周边县市的带动效应。
“游客出来玩一趟，都想多玩几个地方，但现实条件却不允许。”神农架神游国旅总经理杨荆松说，以往游客仅来神农架旅游就需要三四天，大多不会再有精力去周边县市深度游玩。
2021年，保神高速通车，神农架融入全国高速公路网；2022年，郑渝高铁通车，神农架与周边的巴东、兴山、保康，被高铁一线串珠。
交通的改善，让神农架旅游进入快车道。今年前10个月，神农架重点旅游景区接待游客403.5万人次，同比增长37.3%。
旅游市场火爆的远不止神农架一地。数据显示，今年1月至10月，兴山县接待游客715.80万人次，保康县接待游客600.52万人次，巴东县接待游客1052.66万人次，同比增速均超过30%。
“旅游六大要素中，出行是最受关注的要素之一。”巴东县文化和旅游局局长余建军说，巴东县境内有沪渝、沪蓉两条高速，沪渝、郑渝两条铁路，还有长江黄金水道联通武汉、重庆两座超大城市，旅游业发展已在交通的加持下进入快车道。
按规划，串起房县、神农架、兴山等地的房五高速将在2024年初开工，连接巴东神农溪与神农架大九湖的双神线将提档升级，泛神农架区域的交通网络将进一步加密。
“宜昌至兴山的郑渝高铁连接线正在加紧施工，计划2025年通车。”兴山县文化和旅游局局长张洪说，根据专家估算，高铁连接线、房五高速建成后，仅兴山县每年将增加460万人次潜在客源。
旅游线路加速联通
“上午乘舟神农溪，看绿水碧波、纤尘不染；下午登临神农顶，瞰华中屋脊、雪山云海……”
12月11日，湖北游客冯明武在朋友圈发布游览巴东、神农架的照片，引来百余名朋友点赞。
当日，冯明武和40多名游客一起从巴东出发，开启了巴东、神农架、兴山三日游的愉快旅程。
该旅游线路串起了神农溪、神农架两个5A级景区，实行“买一送一”门票优惠政策。强强联手的带动作用十分明显，今年以来，巴东神农溪景区游客接待量同比增长42%以上。
“山上山下互动，不仅增强了游客的体验感，还增强了景区的竞争力。”神农架文化和旅游局局长张守东介绍，该线路是继船进神农架之后，他们重点推荐的另一条与长江三峡连接的旅游线路。
2013年，神农架与宜昌联合推出了船进神农架旅游线路，实现了船、车的无缝对接，游客凭一张通票就可游览长江三峡、三峡大坝、昭君村和神农架四大知名景区。线路一经推出就成为精品旅游线路，单个旅行团最多近2000人，年接待量稳定在10万人次以上。
依托船进神农架，兴山县建成全省首条长江干支流一体化一级航道，可满足万吨级游轮全天候停靠，为游客游览沿线精品景区提供保障。
神农架与西南方向的恩施、宜昌频频互动，与东北方向的襄阳、十堰也没闲着。在襄阳市诸葛亮广场，每周都有发往神农架的旅游团。十堰武当山也推出了发往神农架、宜昌的固定旅游团和散客旅游团。
在保康县文化和旅游局局长李月看来，旅游线路的连珠成串，不仅为游客提供了多样化服务，还倒逼各地景点景区合理化布局。以襄阳至神农架为例，从襄阳古隆中到保康五道峡、尧治河，再到神农架天燕，车程均在1小时至1.5小时之间，游客实现了游玩、休息的完美切换。
市场主体加速布局
8月12日，泛神农架区域自然生态保护和统筹发展研讨会在兴山县举行，明确泛神农架区域覆盖4个市州，包括巴东、兴山、秭归、夷陵区、南漳、保康、竹山、竹溪、房县、丹江口等11个县市区。
泛神农架区域山脉相连、水脉相通、文脉相融，区域内高品质旅游资源富集，坐拥神农架、武当山、三峡三大世界级旅游IP，全省14个5A级景区中6个位于该区域内，高品质旅游资源占全省40%以上。
专家认为，泛神农架区域应解放思想，加强交流合作，推动区域旅游协同发展、错位发展、联动发展。
“神农架是5A级景区，也是国家级自然保护区，我们一直严守游客容量底线。”张守东说，神农架希望与周边县市加强合作，共同为游客服好务，同时提供差异化的旅游产品，满足游客多元化需求。
近年来，神农架每年派出党政代表团，走访泛神农架区域县市区，并提出与周边的保康、兴山、巴东合作，打造“神农四站”，共同擦亮“世界自然遗产”等金字招牌。
张洪表示，每年有数百万游客从兴山进入神农架，兴山作为神农架的“南大门”，甘愿为神农架做好旅游配套。
今年9月，兴山县在兴山高铁站外建设“兴山·神农架南站游客服务中心”，实现兴山站至神农架一站式旅游服务。
“现在出去旅游招商，少不了会打神农架招牌。”李月说，保康正积极推动与神农架、兴山、房县等地的区域合作，推进产品互补、市场共拓、客源共享，促进交通互通、宣传互通、政策互通，全力建设省级全域旅游示范区。
去年，湖北文旅集团也加速在泛神农架区域布局，目前分别与神农架、武当山、巴东等地展开合作。
隶属于兴发集团的湖北昭君旅游文化发展有限公司除夯实兴山旅游底盘外，已分别在神农架、保康县等地投资建设神农天池、保康九路寨、国际慢城酒店等文旅项目。去年以来，在汉口火车站、武汉天河机场，兴山县昭君原野景区、昭君国际滑雪场直接打出了紧靠神农架的广告招牌。
“我们相信，泛神农架区域的旅游产业通过共商、共建、共享，一定会走向共赢。”张守东说。
