湖北日报全媒记者 夏中华 通讯员 任创创

进入12月，鄂州与武汉、鄂州与黄石黄冈等地完善交通路网的好消息不断，这也是鄂州近年来加快“东接西连”、织密“武鄂黄黄都市圈”交通路网的真实写照。

武鄂加速织密交通“一张网”

武汉都市圈，武汉、鄂州、黄石、黄冈是核心区。武汉向东，首站就来到鄂州。

短咀里湖桥是连接武汉光谷与鄂州葛店两大国家级开发区的跨湖通道。去年1月，短咀里湖桥拓宽工程启动，拓宽后将从双向4车道扩宽成8车道，同时双向均增加5米非机动车道和人行道。

据介绍，短咀里湖桥作为武鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统“横一线”的一部分，每天从这条道路往返的企业运输车辆将达数万趟，成为鄂州、葛店企业对外供应商品的必经之路。12月28日全面建成通车后，将成为武鄂黄黄都市圈融合发展的新地标。

11月30日，武鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统的“纵一线”创业大道葛店段改造项目正式启动建设。项目建成后，武汉新城光谷片区、葛华片区联系将更为紧密。12月8日武黄高速鄂州段改扩建开工，现有的双向4车道改8车道后，武汉至鄂州及花湖机场的通达能力将大为提升。

鄂州市交通运输局局长陈卫兵介绍，今年以来，该市在接续打通武鄂间“断头路”“瓶颈路”基础上，推进武鄂黄黄的“三横三纵”快速通道建设，提速交通改造升级项目进度。目前，武阳高速已建成通车，“三横三纵”快速通道涉及鄂州的10个项目全部开工，完成投资16.8亿元。

鄂黄黄加快打通“瓶颈路”

鄂州花湖机场南大门连接线工程全长约6.37公里，总体呈南北走向。12月8日全线完工，与燕花路南延主车道同步通车，一条贯通南北、对接花湖机场的鄂黄黄快速路打通。

“燕花路向南延伸，通过规划的燕花路南延可以直达黄石市，同时燕花路连接机场南路也能直达机场，极大方便鄂州、黄石的市民出行。”中铁上海局鄂州南部骨干路网连通工程项目总工程师张亚军说。

9月20日，连接鄂州、黄石两地的省道203杨叶大道段正式通车。该路段是武汉都市圈“三横三纵”中“横一线”上鄂州与黄石交界的重要节点。通车后，黄石至鄂州花湖机场的行车距离缩短至30分钟。9月28日，鄂州市与黄石市交界处，1.8公里的鄂城大道路面改造完工通车。9月29日，鄂州首条重载车专用通道S239新港路段通车，与黄石大冶市、铁山区紧密衔接。

“鄂州、黄石交通硬联通项目建设已按下快进键。”鄂州市交通局总工程师董进行说，今年以来，随着花湖机场超级运力的释放，该市着力打通鄂州到黄石的“瓶颈路”，提速鄂黄交通硬联通。机场高速二期已于11月16日开工。目前，与黄石9条连接线，已升级改造完成6条。此外，与黄冈连通的燕矶长江大桥鄂州侧工程也在加紧建设。

都市圈跨市公交越开越多

近两月，在武汉江夏务工的鄂州市梁子湖区涂家垴镇天山村村民余唯回家的次数多了。

“主要是方便！”余唯坦言，他在江夏区务工多年，以前去一趟江夏，都是和同伴一起包车过去，一趟费用平摊下来100元左右。因为交通费高，一个月甚至两个月才回家一次。今年10月30日，武汉江夏贺站到鄂州梁子湖太和的203B市际公交开通，对他来说既方便又实惠。

鄂州梁子湖区与武汉江夏区毗邻。203B公交路线是两地开通的首条市际公交，线路总里程50公里，惠及来往群众2万余人。

“鄂州与武汉跨市域公交增至6条。”鄂州市交通运输局副局长任晓刚说，此前武鄂间已分别开通101、301、909等三条公交线路，让邻近光谷的鄂州华容、葛店快速融入武汉公共交通网。

据介绍，2021年，武鄂跨市域地铁开通后，两地间交通同网加速织密，公交一体化加快。今年以来，相继有359、345两条武汉公交线路分别向鄂州延伸，串联起了武汉新城规划在鄂州的多个片区。

突破区域壁垒，实现无缝对接。鄂州与黄石、黄冈城际化公交越开越多。鄂州市花湖镇与黄石城区仅一路之隔。为方便两地居民通勤，相继开通16路、2路、9路、14路等公交线路。目前，每日投入营运公交车90余辆，日运送客流5万人次。

去年，鄂州将520路公交延伸至黄石，打通了鄂州城区与黄石城区的公交盲区。此外，对接鄂州花湖机场，黄石、黄冈两地均开通了直达鄂州花湖机场的城际公交。