湖北日报讯 （记者林晶、通讯员杨启）12月15日9时30分，武汉地铁12号线茶叶所站地下25米，随着左线盾构机缓慢顶穿1.2米厚的洞口，顺利破土而出，标志着该线路茶叶所站至青菱站盾构区间双线贯通。这是12号线武昌段首个贯通的盾构区间，确保了施工节点，下穿47股铁路线路，创造了国内罕见的穿越多条铁路线路地铁施工案例。
武汉地铁12号线是目前在建的世界第二、国内最长的城市地铁环线，全长59.9公里。此次贯通的区间左线长约2341米，由中国铁建投资集团参与投资建设管理，中国水电四局负责施工。该线路需穿越淤泥质粉质黏土、粉细砂、砾砂、强风化泥质粉砂岩等复杂地质环境和下穿武南编组站47股道、地铁7号线、5号线高架桥墩等风险源，施工难度国内少有。
为确保盾构机平稳下穿长约370米的47股铁路路段，施工团队在同类地质条件下设计盾构掘进试验段，模拟了盾构下穿铁路施工过程，确定实际下穿参数。施工中，精准控制掘进出土量、注浆量，采用“克泥效”工艺，确保土体压力稳定。此外，施工团队还采用自动化监测与人工巡视相结合的监测方式，对既有线隧道、轨道的变形24小时实时监测，最终将沉降控制在1毫米以内，一气呵成下穿武南编组站线路等风险源。
