湖北日报全媒记者 左晨
编者按
面对纷繁复杂的外部环境，今年以来，湖北加强逆周期调节，用好政策空间，找准发力方向。从稳增长接续政策“30条”、优化营商环境“47条”、降成本“33条”到稳就业“17条”、外贸降本“17条”，我省密集出台多项针对性强、支持力度大的政策“大礼包”，拿出真金白银稳市场、稳产业、稳预期，千方百计为企业发展强信心、添动力、增活力，以政策接续发力释放出我省加力稳增长的强烈信号。
这套政策“组合拳”打得怎么样？效果如何？今起，湖北日报推出系列报道《政策落实看效果》，一起来关注政策活水“灌溉”成效。
今年以来，一系列惠企减负政策激发了经营主体活力，为稳住经济基本盘发挥了积极作用。
减负政策落实了吗，企业感受如何？近期，湖北日报全媒记者走访相关企业，从企业用能、物流、市场开拓三份账单，算算企业减负账。
调研企业：湖北优尼科光电技术股份有限公司
一场能效诊断——
企业一年节约用电成本66万元
一度电的费用并不高，但对于用电量较高的企业，却是一笔不菲的开支。
位于孝感云梦县的湖北优尼科光电技术股份有限公司（下称优尼科光电），主要从事液晶面板的后端加工，每年约有几百万部国产手机显示屏的减薄、镀膜工艺由其完成。
2018年，总占地200亩的优尼科光电广欣分公司在云梦县经济开发区落地，一期投资2亿元，建设厂房3万平方米，生产辅助用房4000平方米。按照需求，云梦供电公司为其安装了一台容量为10000千伏安的变压器，前期运行容量为5000千伏安。
2019年以来，云梦供电公司积极响应降本增效、节能降耗要求，组织各供电所人员走访企业、开展能效诊断。“我们了解到优尼科光电实际用电量比申请的电容量要小。”云梦供电公司吴铺供电所所长张国平介绍，若按照变压器容量计费，企业每月电费约为13.15万元，今年1月至11月就要支付144.65万元。
“供电公司引导我们调整基本电费计算方式，实行企业按需计算电费。”优尼科光电总务负责人李佳称，企业实行按需计费后，前11个月电费为78.49万元，省了66.16万元。
走进优尼科光电，只见自动化生产线上，一片厚度约1毫米的液晶面板，经过喷雾、减薄、抛光、镀膜，减薄为两张打印纸厚度一样的成品。去年，优尼科光电销售收入达1.7亿元，实现税收1700万元，为当地提供就业岗位700个。今年该公司产量已达到500万片，正努力冲刺全年目标。
目前，孝感供电公司构建起了以“主动、智能、精准、优质”为特征的现代供电服务体系，并综合运用采集、营销等信息系统，收集企业用户用电数据，智能分析用户用电情况，掌握企业用电过程中不科学的用电行为，帮助企业提升用能效率。
调研企业：潜江传化公路港物流有限公司
一笔补贴资金——
企业每吨货物节省物流成本近百元
12月6日，潜江传化公路港项目内的传化冷链物流中心外，车来车往，工人们操着不同口音，忙着卸货、上货。7万立方米、零下18℃的冷藏库内，摆满了各种冷冻货物。
潜江传化公路港项目，由传化智联与潜江交投共同投资建设，是目前潜江地区设计标准最高、规模最大、配套最齐全的现代化城市物流中心。去年，为匹配潜江的冷链物流需求，他们又投资5000多万元建设了一座冷链物流中心，并于当年下半年投入试运营。
在我省今年7月份出台的降低企业成本33项措施中，明确提出进一步降低物流成本。其中一项便是围绕重点产业发展规划物流园区建设，加大对物流园区建设支持力度。
潜江传化公路港物流有限公司总经理郭万贵介绍，早在今年2月，潜江市发展改革委便下发物流补贴通知，潜江传化冷链物流项目经过市、省两级申报，6月入围国家补贴名单，8月就收到了第一笔资金。第一笔资金到账后，用来购买叉车、货架、冷库设备等，有效减轻了工程款项和设备采购资金压力。“这个月底，第二笔资金即将到账。”郭万贵坦言，没有资金补贴，冷链物流中心不可能建设得如此顺利。
安井食品与传化物流“门对门”，主要从事速冻火锅料制品、速冻面制品等加工和研发。过去，这家企业的鱼糜、冻肉等原料产品经常要拉到荆州、仙桃、荆门等地的冷库储存。按照每吨货物30至40元的公路转运成本计算，来回每吨货物运输成本就要100元。“现在，安井食品的原料就近储存在我们的冷库中，加工时直接过来拖货，直接省掉了物流转运成本。”郭万贵说。
传化冷链物流中心还为潜江当地的潜虾共享、柒染、多优多、楚螺香等20余家小龙虾及食品水产企业提供冷库储存服务，有效提升物流转运效率，大幅降低了制造业自建冷库的投资成本、冷库存储和物流转运成本。以物流为纽带，潜江传化公路港园区的招租率超过80%，商户总数达到152家。
调研企业：湖北三环车桥有限公司
一次次贴心服务——
企业市场开拓成本节省50万元
这两天，湖北三环车桥有限公司（以下简称三环车桥）分管国际贸易的副总经理金永洪格外忙碌。12月8日，记者拨通金永洪的电话时，他正在陪同三名来自瑞典VOLVO的客户做现场特殊工序的审核。
三环车桥属于湖北三环集团全资子公司，位于襄阳谷城县，主要生产汽车前轴、汽车车桥、长杆类锻件等产品，是国内规模最大的商用车前轴、车桥专业化生产企业。产品销往戴姆勒、斯堪尼亚、日野、一汽解放、中国重汽、福田汽车、东风公司、江淮汽车等国内外知名整车企业。
我省降低企业成本若干措施中提到，要大力支持企业“走出去”，在拓展境外重要国别市场、重大项目建设、创新对外投资合作方式等方面，给予一定专项资金支持。
金永洪介绍，今年以来，襄阳市政府、商务局多次举办优化跨境贸易营商环境暨湖北国际贸易“单一窗口”业务培训会、湖北外贸企业国际物流需求对接会，为企业答疑解惑、排忧解难。省、市商务厅还出台了扩大服务外包的奖励政策，特别是对企业投入的高精尖设备给予金融扶持，企业今年以来累计获得各项政策支持约50万元。
“从物流运输、制造升级、再到扩大规模，企业海外市场的开拓，都离不开各项政策支持。”金永洪说。
今年9月15日，襄阳市汽车产业跨境出海培训暨产销对接活动举行，旨在帮助企业了解国外汽车市场，解读出口政策，搭建服务平台，支持整车和零部件企业拓展海外市场。
“通过这次活动，我们成功与圣彼得堡华人华侨联合会相关负责人建立联系，后续还将就汽车零部件出口到俄罗斯进一步沟通。”金永洪介绍。
今年1月至11月，三环车桥出口额达1.68亿元，同比增长18%，还开发了斯堪尼亚、巴西大众、佩卡达夫、美驰及SISAMAX公司、俄罗斯卡马兹、土耳其福特等一批国外新客户。
