2023年12月12日

三份企业账单 算算减负大账

湖北日报全媒记者 左晨

编者按

面对纷繁复杂的外部环境,今年以来,湖北加强逆周期调节,用好政策空间,找准发力方向。从稳增长接续政策“30条”、优化营商环境“47条”、降成本“33条”到稳就业“17条”、外贸降本“17条”,我省密集出台多项针对性强、支持力度大的政策“大礼包”,拿出真金白银稳市场、稳产业、稳预期,千方百计为企业发展强信心、添动力、增活力,以政策接续发力释放出我省加力稳增长的强烈信号。

这套政策“组合拳”打得怎么样?效果如何?今起,湖北日报推出系列报道《政策落实看效果》,一起来关注政策活水“灌溉”成效。

今年以来,一系列惠企减负政策激发了经营主体活力,为稳住经济基本盘发挥了积极作用。

减负政策落实了吗,企业感受如何?近期,湖北日报全媒记者走访相关企业,从企业用能、物流、市场开拓三份账单,算算企业减负账。

调研企业:湖北优尼科光电技术股份有限公司

一场能效诊断——

企业一年节约用电成本66万元

一度电的费用并不高,但对于用电量较高的企业,却是一笔不菲的开支。

位于孝感云梦县的湖北优尼科光电技术股份有限公司(下称优尼科光电),主要从事液晶面板的后端加工,每年约有几百万部国产手机显示屏的减薄、镀膜工艺由其完成。

2018年,总占地200亩的优尼科光电广欣分公司在云梦县经济开发区落地,一期投资2亿元,建设厂房3万平方米,生产辅助用房4000平方米。按照需求,云梦供电公司为其安装了一台容量为10000千伏安的变压器,前期运行容量为5000千伏安。

2019年以来,云梦供电公司积极响应降本增效、节能降耗要求,组织各供电所人员走访企业、开展能效诊断。“我们了解到优尼科光电实际用电量比申请的电容量要小。”云梦供电公司吴铺供电所所长张国平介绍,若按照变压器容量计费,企业每月电费约为13.15万元,今年1月至11月就要支付144.65万元。

“供电公司引导我们调整基本电费计算方式,实行企业按需计算电费。”优尼科光电总务负责人李佳称,企业实行按需计费后,前11个月电费为78.49万元,省了66.16万元。

走进优尼科光电,只见自动化生产线上,一片厚度约1毫米的液晶面板,经过喷雾、减薄、抛光、镀膜,减薄为两张打印纸厚度一样的成品。去年,优尼科光电销售收入达1.7亿元,实现税收1700万元,为当地提供就业岗位700个。今年该公司产量已达到500万片,正努力冲刺全年目标。

目前,孝感供电公司构建起了以“主动、智能、精准、优质”为特征的现代供电服务体系,并综合运用采集、营销等信息系统,收集企业用户用电数据,智能分析用户用电情况,掌握企业用电过程中不科学的用电行为,帮助企业提升用能效率。

调研企业:潜江传化公路港物流有限公司

一笔补贴资金——

企业每吨货物节省物流成本近百元

12月6日,潜江传化公路港项目内的传化冷链物流中心外,车来车往,工人们操着不同口音,忙着卸货、上货。7万立方米、零下18℃的冷藏库内,摆满了各种冷冻货物。

潜江传化公路港项目,由传化智联与潜江交投共同投资建设,是目前潜江地区设计标准最高、规模最大、配套最齐全的现代化城市物流中心。去年,为匹配潜江的冷链物流需求,他们又投资5000多万元建设了一座冷链物流中心,并于当年下半年投入试运营。

在我省今年7月份出台的降低企业成本33项措施中,明确提出进一步降低物流成本。其中一项便是围绕重点产业发展规划物流园区建设,加大对物流园区建设支持力度。

潜江传化公路港物流有限公司总经理郭万贵介绍,早在今年2月,潜江市发展改革委便下发物流补贴通知,潜江传化冷链物流项目经过市、省两级申报,6月入围国家补贴名单,8月就收到了第一笔资金。第一笔资金到账后,用来购买叉车、货架、冷库设备等,有效减轻了工程款项和设备采购资金压力。“这个月底,第二笔资金即将到账。”郭万贵坦言,没有资金补贴,冷链物流中心不可能建设得如此顺利。

安井食品与传化物流“门对门”,主要从事速冻火锅料制品、速冻面制品等加工和研发。过去,这家企业的鱼糜、冻肉等原料产品经常要拉到荆州、仙桃、荆门等地的冷库储存。按照每吨货物30至40元的公路转运成本计算,来回每吨货物运输成本就要100元。“现在,安井食品的原料就近储存在我们的冷库中,加工时直接过来拖货,直接省掉了物流转运成本。”郭万贵说。

传化冷链物流中心还为潜江当地的潜虾共享、柒染、多优多、楚螺香等20余家小龙虾及食品水产企业提供冷库储存服务,有效提升物流转运效率,大幅降低了制造业自建冷库的投资成本、冷库存储和物流转运成本。以物流为纽带,潜江传化公路港园区的招租率超过80%,商户总数达到152家。

调研企业:湖北三环车桥有限公司

一次次贴心服务——

企业市场开拓成本节省50万元

这两天,湖北三环车桥有限公司(以下简称三环车桥)分管国际贸易的副总经理金永洪格外忙碌。12月8日,记者拨通金永洪的电话时,他正在陪同三名来自瑞典VOLVO的客户做现场特殊工序的审核。

三环车桥属于湖北三环集团全资子公司,位于襄阳谷城县,主要生产汽车前轴、汽车车桥、长杆类锻件等产品,是国内规模最大的商用车前轴、车桥专业化生产企业。产品销往戴姆勒、斯堪尼亚、日野、一汽解放、中国重汽、福田汽车、东风公司、江淮汽车等国内外知名整车企业。

我省降低企业成本若干措施中提到,要大力支持企业“走出去”,在拓展境外重要国别市场、重大项目建设、创新对外投资合作方式等方面,给予一定专项资金支持。

金永洪介绍,今年以来,襄阳市政府、商务局多次举办优化跨境贸易营商环境暨湖北国际贸易“单一窗口”业务培训会、湖北外贸企业国际物流需求对接会,为企业答疑解惑、排忧解难。省、市商务厅还出台了扩大服务外包的奖励政策,特别是对企业投入的高精尖设备给予金融扶持,企业今年以来累计获得各项政策支持约50万元。

“从物流运输、制造升级、再到扩大规模,企业海外市场的开拓,都离不开各项政策支持。”金永洪说。

今年9月15日,襄阳市汽车产业跨境出海培训暨产销对接活动举行,旨在帮助企业了解国外汽车市场,解读出口政策,搭建服务平台,支持整车和零部件企业拓展海外市场。

“通过这次活动,我们成功与圣彼得堡华人华侨联合会相关负责人建立联系,后续还将就汽车零部件出口到俄罗斯进一步沟通。”金永洪介绍。

今年1月至11月,三环车桥出口额达1.68亿元,同比增长18%,还开发了斯堪尼亚、巴西大众、佩卡达夫、美驰及SISAMAX公司、俄罗斯卡马兹、土耳其福特等一批国外新客户。

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