湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 赵超

扫码、出库、领取快递包裹……11月10日，大冶市还地桥镇黄金湖村村民余浪，“双11”淘到自己喜欢的运动鞋，高兴地告诉湖北日报全媒记者，以前坐车到镇上取快递要一个小时，现在好了，快递柜摆到了家门口。

省邮政管理局统计显示，今年11月1日至11日，湖北邮政快递企业共揽收快递包裹1.97亿件，同比增长33.9%，日均业务量是平日业务量的1.85倍。网购红火的背后，是我省今年全力推进农村寄递物流体系建设、实现物流快递进村全覆盖，广大村民能在家门口收发快递，促进消费信心倍增。

两万多个村级服务站破瓶颈

“现在物流太方便了。”红安县永佳河镇叶河村，年过八旬的村民江世强在村快递点取包裹，顺便给在外地的孙子寄红薯。红安县已建成379个物流进村快递点，实现物流进村全覆盖。不断密织的网点，也让特色农副产品“飞”出大山和田野。

今年，我省把建立完善农村寄递物流体系建设作为10大民生项目之一，全省各地交通运输部门全力推进物流快递进村全覆盖。省乡村振兴局、省交通运输厅等八部门印发《湖北省打通农村寄递物流“最后一公里”和“最初一公里”工作方案》，推广“邮快合作”等模式，鼓励客运班车双向带送快递件。

寄递物流体系日益完善。宣恩县以“小卖部+快递”“超市+快递”“合作社+快递”“村委会+快递”等形式，140个行政村寄递物流综合便民服务站实现全覆盖，实现寄件不出村。省交通运输厅按照“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的原则，鼓励各地利用现有公交首末站、客运站、货运站、仓储物流设施等建设寄递公共配送中心，引导邮政快递企业入驻乡镇客运站、综合运输服务站，全省县乡村三级物流节点体系建设加快推进。

省交通运输厅联合省邮政公司开展交邮合作，推动城乡公交客车与邮政快递共享站场、运力资源和运输服务网络。同时，将客货邮融合发展作为全国城乡交通运输一体化示范县创建、全域公交县建设的重要内容，并予以重点支持。截至10月底，全省各级政府共投资3亿多元，各级邮政企业投入1亿多元，共建成县级公共配送中心105个、乡镇服务站点3573个、村级服务网点20719个，村级物流综合服务网点覆盖率达99.88%，基本实现村级网点全覆盖。

鼓励城乡公交客运班车带货

在红安县城乡公交总站，鄂J050AZ交旅邮融合专车的公交司机张更生，每天行驶在城区到天台寺之间，他每天4个班次，途经周家冲村、天台山村、对天河村、夏畈村，还随车捎带小件物流快递。随着红安公交车开进农村，部分公交车也捎带了小件快递，降低物流成本。

围绕公交“捎一单”，各地在行动，捎带快递以邮政规定的小件快递为主，每件重量一般不超过两公斤。五峰县利用老式农村客运班线燃油车行李舱带货，赤壁市一次性购买客货邮融合车型30辆，开通客货邮融合线路6条，直接由公交车将快递带至行政村。在谷城县、老河口市、团风县等地，当地交通运输部门利用现有公交车辆带货。潜江市开通货运公交专线，每天利用空余时间专门带货不带人。

在省交通运输厅引导下，全省各地积极探索“城乡客运＋邮政快递＋农村物流”模式，利用农村公交车、客运班车“村村通”运输网络，引导寄递物流企业与农村客运企业合作，采用客车行李舱或在车厢内设立专门区域堆放快件包裹等形式，探索小件货物上客运班线车，大件货物走邮政货运专线，提升农村物流时效。