湖北日报全媒记者 张双双 通讯员 马诗慧 任茜茜

11月2日，孝感华工高理电子有限公司新能源汽车PTC热管理系统扩能基地，自动化智能生产线上，一块块公司自主研发生产的PTC发热芯片经过封装等程序，变身PTC加热器。

“PTC加热器，相当于暖气片，其核心部件是陶瓷芯片，通电发热全靠它。”公司生产总监卢小松介绍，每个加热器需装12到18个芯片，与芯片控制器相连。新能源汽车开始充电时，芯片控制器“指令”芯片发热，让加热器腔体内的水受热，再经过管道流散，给电池加热，让电池环境温度从摄氏零度以下低温状态，快速升至10—25摄氏度，达到最佳工作环境，提高充电效率、延长使用寿命。

今年8月，华工高理第四次扩能基地建成投产，每天可生产新能源汽车PTC加热器3万台，产能提升至900多万套，跃居全球第一。经市场测算，国内每10台新能源汽车中，有6台PTC加热器来自华工高理。

芯片，一直是华工高理产品创新的着力点。解决芯片掣肘，必须把前端原料、精密加工技术、关键设备等牢牢掌握在手中。

通过多年技术攻关，华工高理自主掌控了NTC热敏电阻芯片制造和封装工艺核心技术，历时10年研制出高精度NTC温度传感器，一举打破国外技术垄断，将其平均价格降低80%。

海尔、格力、三星等知名家电企业纷纷抛来橄榄枝，市场份额不断扩大，公司生产线从3条增加到14条，每天有350万只温度传感器下线，占领全球市场70%份额。

创新不止于此。凭借近30年的PTC芯片技术积累，2013年，华工高理在国内首创新能源汽车PTC加热器，产品在日产、通用、比亚迪、上汽、吉利、蔚来、理想等品牌汽车上广泛应用。

今年初，华工高理推出1800V高压PTC芯片及800V平台加热器，应用于高压快充领域，支持电池快充水平提升4倍，零下40摄氏度环境下工作“不掉线”，解决新能源汽车充电时间长等问题，其技术标准编入《2022年中国高压快充产业发展白皮书》。

从家电传感器到新能源汽车PTC加热器、常温传感器、高温传感器，再到压力传感器、光雨量传感器等，华工高理不断突破，屡屡实现核心产品国产化，专利数量居行业第一，逐渐构建起“传感器王国”。

成功的背后，是科研投入和人才培养的“双轮驱动”。科研投入占比营收从4%逐步增至8%，去年达到1.3亿元；技术研发人员占比达30%，建设敏感陶瓷教育部工程研究中心、国家CNAS实验室、国家认定企业技术中心等七大创新平台。

“上半年，华工高理营收增幅在50%以上。”卢小松称，随着PTC加热器扩能基地投产，公司营收增幅有望进一步提升。