布局供应链，必须着眼环球大势。

受地缘政治等因素影响，当前全球一体化供应链转向区域化、集团化、本地化，过去以效率、成本等精益生产原则建立起来的供应链，正向韧性、柔性供应链体系转型。

长江船舶的成立，被视为我省立足供应链、重构产业链、提升价值链，加快打造国内大循环重要节点和国内国际双循环重要枢纽的又一次生动实践。

长江船舶产业链将迎“提档升级”

搭建供应链平台，是为了赋能产业链、彰显新价值。

长江船舶产业链包括多个环节，主要可分为船舶设计与研发、船舶制造、设备供应、运输和物流、维修与服务以及船舶拆解等。这些环节分工明确、相互协调，多年来已形成良好的产业链网络。

武汉理工大学船舶邮轮中心专家指出，湖北正从传统的船舶制造大省向国家级绿色智能船舶产业创新中心迈进，港航企业应当抓住机遇、挑起担子，带头打造内河绿色智能船舶多场景创新应用示范区，形成内河绿色智能船舶产业链的湖北模式。

湖北具备船舶制造产业链中人才、科技、应用场景等要素；具备新能源船舶产业发展的研发、设计、制造、运输、金融等功能；具备新能源船舶产业具有巨大的制造业潜在市场和应用市场……抢抓政策机遇期、产业窗口期，湖北锐意创新、敢闯敢试。

“成立长江船舶也符合华中港航物流集团‘换道超车’的发展需要。”上述专家表示，长江船舶组建后，将积极助力华中港航物流集团优化产业结构、实现转型升级。此外还将有力促进资源整合和协同发展、强化技术创新和研发能力、扩大市场份额与国际竞争力、提升行业监管和公共利益维护能力，长江船舶产业链也将因此具备更好应对挑战、抓住机遇的能力，在提档升级的过程中实现持续高质量发展。

致力打造全国领先绿色智能船舶产业

我省提出，突破性发展光电子信息、新能源与智能网联汽车、生命健康、高端装备制造、北斗等5大优势产业。

绿色智能船舶产业是高端装备优势产业。打造船舶产业供应链公共信息服务平台，实现绿色智能船舶产业突破性发展，被视为助力湖北加快建设全国构建新发展格局先行区的重要举措之一。

看大势，是为了干大事。华中港航物流集团相关负责人介绍，新成立的长江船舶，聚集资本、人才、技术等要素，聚焦船舶产业数字化供应链业务，推动“货、航、船、港、闸”与供应链、产业链深度融合，构建绿色智能船舶产业供应链生态圈，引导船舶制造业高端化、绿色化、智能化升级，助力我省打造“中国领先、世界一流”绿色智能船舶产业。

“按照规划，长江船舶将提供数字化信息、物流、金融、贸易、科技等服务，致力建成全国一流的湖北绿色智能船舶产业供应链链主型企业。”上述负责人说，实现突破性发展，要有突破性的理念、突破性的行动。以绿色智能船舶产业为例，依托省内龙头企业、骨干企业、行业协会等成立产业协作联盟，共建覆盖全行业的供应链新生态，将有力引导产业链上下游企业深度对接交流。而通过打造“链长”统筹、“链主”出题、“链创”答题的“三链融合”模式，将实现“1+1+1大于3”的效果。

剑指世界一流船舶供应链平台公司

长江船舶实施“母公司+专业化公司+区域性公司”运作管控模式。

母公司为战略+财务管控型总部，主要是定战略、建平台、配资源和优生态；专业化公司主要提供专业化服务，以供应链专业化服务为业务单元，与信息服务、研发设计、制造、配套、运维、能源保障、金融、租赁等国内头部企业组建专业化公司；区域性服务公司主要是抓节点、抓协调、抓融合，以船舶产业基地为依托，与投资商共同组建，共同引导现有制造企业入驻基地，共同培养船舶制造、修理和拆卸核心企业。

华中港航物流集团相关负责人介绍，长江船舶主营业务包括综合信息、物流贸易、科技赋能、金融保障、业态融合五大服务，重点建立船舶产业供应链公共信息服务平台、船舶制造产业物流贸易体系、绿色智能船舶产业联合技术机制、银企对接机制、绿色智能船舶产业联盟等。

与此同时，长江船舶还将锚定搭建供应链数字化平台、成立绿色智能船舶产业基金、牵头组建绿色智能船舶产业联盟、创新管理体制机制、推出供应链金融产品、谋划拓展示范应用场景、加强经营风险防控等七大任务，分三阶段实现公司发展目标。

按照规划，长江船舶年内将完成供应链线上平台初步搭建并正式开始线上运营，至2025年，业务范围辐射长江全流域，成为国内领先的头部船舶供应链平台公司；至2030年，业务范围辐射全国，成为世界一流的船舶供应链平台公司。

策划：华中港航物流集团