湖北日报全媒记者 王成龙 通讯员 马婷婷 刘佩林

突破性发展新能源与智能网联汽车产业，是湖北加快汽车产业转型升级，培育新增长点的重要路径。

从电池核心技术的研发，到新能源车的整车生产，我省广大民营企业聚焦新能源与智能网联汽车领域不懈创新、携手奋进，助力湖北画圆“下一代”汽车产业生态圈。

一次性布局三大研发生产基地

“今年8月，宜昌基地一期1号电芯工厂已投产，其余厂房正加紧建设。预计年底，一期项目就能全部投产。”10月13日，宜昌市夷陵区，楚能新能源锂电池产业园建设正酣。楚能新能源股份有限公司（简称“楚能”）相关负责人说，一期规划产能40GWh（吉瓦时），最大产能可达60GWh。

楚能成立于2021年，瞄准电化学储能、乘用车、商用车等商业应用领域，专注于动力电池、储能电池、能源管理系统的研发制造。该企业已建设武汉、孝感和宜昌三大研发生产基地，规划总产能350GWh、总投资1375亿元，全面投产后预计实现年工业总产值2650亿元。目前，三大基地均已投产。

楚能之“能”，在于技术之“先”。目前，楚能拥有研发人员超1500人，率先成立新能源研究院，并按照国家企业技术中心标准组建研发中心，提交锂电相关专利超2800项，自主研发超25款产品，获得国内外权威机构认证50余项。

“楚能，意寓深耕荆楚大地、能量源源不断。”该负责人说，未来几年，楚能在湖北的总投资将超过1000亿元。

吸引上下游企业加速补链

10月12日，位于襄阳高新区的骆驼集团新能源低碳产业园建设现场，一派热火朝天。该产业园总投资68亿元，计划建设年产1200万套低压锂电池生产基地和10GWh储能电池生产基地。

作为亚洲最大的汽车用低压电池制造企业，骆驼集团的产品已与国内外200多家主流主机厂合作。2015年，骆驼集团正式进军新能源车低压电池这一细分领域，开展多项产品研发和技术攻关。

“随着新能源汽车智能化程度不断提升，部分车企对辅助电池的性能提出更高需求，要求匹配锂电类辅助电池。”骆驼集团新能源板块运营管理负责人皮黎明说，骆驼集团历时三年研发出的新能源车低压电池系列产品，采用新型锂盐，配合自主开发的添加剂，大幅提升新能源车低压电池的低温性能，并拥有超低的直流内阻，电池使用寿命可达10年以上。

“不久前，为方便给骆驼集团配套生产注塑件，江苏泽润新能源科技有限公司落户湖北。”皮黎明说，新能源低碳产业园建成后，将带动更多产业链上下游企业集聚。

打造新能源车的智能网联生态

“我们正与国内企业合作推出无人驾驶清扫车，目前已进入样车验证阶段。”10月14日，程力新能源汽车有限公司（简称“程力新能源”）总经理倪文涛说，今年以来，新能源车业务板块异军突起，眼下正加大新技术、新产品的研发生产力度。

程力汽车集团股份有限公司（简称“程力汽车集团”）主要生产洒水车、扫路车、吸污车等各类专用汽车，是中国专用车行业的龙头。成立于2015年的程力新能源，承担着程力汽车集团布局新能源与智能网联汽车领域的“主攻”任务。

目前，程力新能源正聚焦环卫车辆和物流运输车两大方向，研发生产纯电动专用车。

“仅在新能源环卫车赛道，程力新能源今年产值预计可突破1亿元。”倪文涛说，程力新能源研发生产的新能源环卫车采用一体化、模块化底盘，成本低于行业平均水平10%至15%，并方便客户根据现实需要进行改装。

目前，程力新能源积极与相关大学合作，探索由新能源车、智慧交通、大数据、云计算等要素构成的“车能路云”融合发展战略，打造新能源车的智能网联生态。