2023年10月14日

向海工装备强省加速迈进

——湖北造“大国重器”亮相2023世界航海装备大会

湖北日报全媒记者 许旷 张辉

海洋渔场一号、君旅号、三峡氢舟1号、长江叁号……

10月12日,2023世界航海装备大会在福建省福州市开幕。湖北一批“高精尖”船舶与海洋工程装备参展,全面展示我省高质量推进海工装备建设取得的成果。

本次大会以“承载人类梦想 驶向星辰大海”为主题,围绕航海装备热点领域,聚焦产业链和供应链协同创新、产学研合作、人才交流、经贸对接、成果转化,推动航海装备产业实现高端化、绿色化、智能化创新发展。

我省船舶工业总产值位居中部第一

蔚蓝大海,蕴藏着人类对更好更快发展的共同愿望,海洋经济正成为全球经济新的增长点。

在“新时代十年成果展”大国重器篇,由武昌船舶重工集团有限公司承建的“海洋渔场一号”吸引了众多的参观者。

“这是世界首座半潜式大型智能化深海养殖装备,于2017年交付挪威萨尔玛集团。它不仅具备鱼苗投放、生物光控、自动捕鱼等养殖功能,还配备物资补给系统、消防救生系统等,最多可满足9人在深远海作业和生活的需要。”在现场,武昌船舶重工集团有限公司高级工程师张伟勇向湖北日报全媒记者介绍。

“海洋渔场一号”的成功建造,极大提升了我国高端渔业养殖装备的研制实力和全球市场竞争力,为全球深海渔业养殖的创新发展提供方向标,在引领全球渔业养殖新一轮产业技术革新方面发挥重要作用,开启了深海渔业养殖的新纪元。

党的十八大以来,我国坚持陆海统筹,扎实推进海洋强国建设,海洋科研水平稳步提升,海洋经济表现出强劲韧性和发展潜力。

数据显示,2012年至2022年,我国海洋经济总产出从5万亿元增长到9.5万亿元,占国内生产总值的比重保持在9%左右,在国民经济稳增长和保障经济安全方面发挥重要作用。

作为船舶与海洋工程装备制造大省,发力海洋经济,湖北功不可没。近年来,湖北陆续出台相关措施,突出船舶差异化需求,持续推动船舶与海洋工程装备产业自主创新,不断向船舶与海洋工程装备制造强省迈进。

湖北研制的各类高端船舶,正成为开发海洋资源、建设海洋强国的利器,大江大河、深海远洋,处处都有“湖北造”的身影。今年上半年,湖北船舶工业总产值324.7亿元,同比增长11.1%,位居中部第一。

先行先试,绿色智能船舶研发走在全国前列

绿色低碳发展,是航运高质量发展基石。我省是电动船示范应用大省、核心配套强省,船舶综合电力推进系统配套占比全国第一。

记者在中国船舶集团第七一二研究所现场展板上看到,2023年3月,全球最大国内首艘万吨级远洋通信海缆铺设船“龙吟9”号下水,该船搭载七一二所国产电力推进系统及核心设备。下月,该所还将交付全球最大吨位及载电量的中远海运700TEU级纯电动集装箱船。

探索绿色智能船舶研发应用和产业化、规模化发展,湖北先行先试,创下多个全国“首创”“第一”。

2019年,湖北自主研制国内首艘纯电动商旅游船“君旅号”;2021年,交付国内首艘海上纯电动拖船“云港电拖一号”,首次实现将磷酸铁锂电池组作为主动力源应用于海上船舶;2023年,打造国内首艘入级中国船级社的氢燃料动力船舶“三峡氢舟1号”。

“三峡氢舟1号”500kW氢燃料电池动力系统,正是由第七一二研究所自主研发。“‘三峡氢舟1号’以氢燃料为主,采用自主研发的氢燃料蓄电池和锂电池动力系统,具有高环保性、高舒适性。”第七一二研究所产业主管梁哲兴告诉记者。

目前,我省安排专项资金,用于支持长江干线鄂州三江港、宜昌秭归港两处LNG加注站建设,两个加注站已建成运营。支持“长江三峡1号”正式投入常态化运营;支持长航集团、湖北港口集团、黄石新港公司等单位打造长江干流示范航线,湖北至俄罗斯东方港近洋直达航线正式开通。

2020年以来,我省已累计使用2005万度岸电电量,可替代燃油4410吨,减少有害物排放近1.5万吨。

创新为要,抢占海工装备制高点

科技创新是建设海洋强国的根本动力。

在中国海洋装备博览会智能化信息系统展区,中国船舶集团第七一〇研究所展出多款浮标、潜标等水下无动力平台,便携式有毒有害检测仪等高端检测仪器,以及海洋磁力仪等多款元器件。

现场工作人员告诉记者,该所研制的6000米自主式水下航行器,是国内首型深海无人搜救平台,填补了国内大深度水下搜救的空白。研制的空气质量分析仪,成功应用于商飞C919大型客机,性能稳定,检测精度高。

由武汉理工大学研发的1140TEU江海直达集装箱示范船,破解江船难出海、海船难进江的难题,实现大型船舶通江达海,开启长江中游航运“千箱时代”。在“新时代十年成果展”专业学科篇,现场展出了由该校研发的武汉未来型1500TEU江海直达集装箱船模型。

“我们的‘宽扁型江海直达船开发’项目,获得2019年湖北省科学技术奖技术发明一等奖。”武汉理工大学船海与能源动力工程学院副教授吕松说。

湖北虽是内陆地区,但海洋科技优势明显,创新资源丰富,拥有中国船舶集团7个研究所,6名船舶专业院士,近万名船舶专业研发人员。在船舶和海洋工程装备领域,湖北有1000多项国家专利,着力抢占研发制高点。

10年来,湖北锚定重点领域,在深远海大型海洋工程装备、高附加值海洋公务执法装备、极地特种船舶、内河绿色智能标准船型、江海直达清洁能源标准船型等方面,不断取得新突破。

湖北首创研发的全海深高能量密度锂电池,应用于万米载人潜水器“奋斗者”号为代表的深海装备,填补我国全海深载人潜水器用锂离子电池的空白;自主研发的兆瓦级波浪能发电系统,技术处于国际先进水平,应用于“南鲲”号波浪能发电平台;国家重点专项深海无人潜水器“麒麟”号,可满足深海复杂海底环境近距离精确稳定观测、辅助作业等需求,具有重要的科研和应用价值。

据了解,湖北生产的海洋油田固压设备,占国内市场份额90%以上;甲板机械占远洋船舶配套市场近半壁江山;在大型海洋压裂专用设备领域处于龙头地位。今年9月,中石化石油机械股份有限公司为顺北油气田开发提供的国内首套万米车载修井机投入使用,标志着我国油气勘探开发修井工程进入万米深层时代。

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