湖北日报讯 （记者胡祎、通讯员吴金锁）10月10日，记者从中铁十八局集团襄宜高速项目部获悉，该公司首次通过BIM+GIS技术实现了对施工山区的全场景航拍、全数据建模，通过大数据收集、整合，从而演算出最环保、最精确的施工方案，基本实现“无痕化”进山施工。

襄阳至宜昌高速公路是国家高速公路G3612平顶山至宜昌高速公路南段，起自宜昌市远安县河口乡，终到襄阳市南漳县九集镇，全长约143.5公里，设计时速100公里，2022年11月底起开工建设。此次进行数字化建模的1标段位于宜昌市远安县河口乡境内，群峰叠嶂、崇山峻岭。中铁十八局集团襄宜高速项目部总工张金鑫介绍，施工区域不仅山多，而且地质断裂破碎多，贸然进入不仅施工风险高，而且还会增加施工成本以及造成生态破坏。

为了最大程度减轻土建施工对沿途自然生态的影响，中铁十八局项目部创新无人机航拍，通过BIM+GIS集成应用，革新传统二维设计规划，形成高分辨率的三维模型，包括红线、地质、保护区、桥梁等可视化形象，让一线工人能精准看明白“从哪里开凿，到哪里结束”。

项目建成后，襄阳至宜昌高速公路通行时间将由目前的3小时压缩至1.5小时。“一主两翼”交通结构将由“Y”型升级为“△”型，进一步密切省域副中心城市之间的交往，带动旅游业、物流业发展。