文/图 湖北日报全媒记者 田悦 通讯员 赵纯杰 尤昆

距地面26米高的九渡港河特大桥连续梁上，38岁的技术主管谯江全神贯注地紧盯每一个施工关键环节：做好技术交底，统一工艺，加强全过程工序质量检查等。

襄荆高铁九渡港河特大桥全长3005.95米，全线控制性工程之一。中秋国庆双节前夕，湖北日报全媒记者来到位于荆门的中铁十五局襄荆铁路XJZQ-4标施工现场。眼下，正是项目建设攻坚施工黄金期，谯江等1800多名建设者坚守在这里，他们优化施工组织，全力以赴推进工程建设。

这是谯江第6个年头中秋、国庆节在工地上坚守。

“父母远在四川南充老家。”谯江说，“不想家是假的，但工程总得有人坚守，早一天通车，早一点造福老百姓。”

不远处，刘家岗隧道内浑厚响亮的钻机声在回荡，一张张布满汗水的脸专注而执着。

据悉，今年节日期间项目实行两班倒，做到人休机器不停。每晚，80余人的“安全隐患排查群”和300余人的“安全生产管理群”里会实时滚动播报夜间施工情况。夜间巡查组对全线29.1公里施工现场进行巡查，发现安全隐患当即拍照发群，相关责任人迅速整改，确保问题不过夜。

襄阳至荆门高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的组成部分，计划2026年竣工。届时，市民乘坐高铁从襄阳至荆门不到半小时。