湖北日报讯 （记者谢慧敏）打开手机App“召唤”，无人驾驶汽车前来“接驾”，送达乘客后自行离去……随着武汉市新一批智能网联汽车测试道路的发布，这样的出行场景将成为常态。

9月26日，武汉市新一批智能网联汽车测试道路通过市联合工作组审批，新开放青山、江夏、东湖高新3个区约383公里测试道路。至此，武汉智能网联汽车测试道路累计里程突破1845.91公里（单向里程），分布在全市8个区，累计里程数和开放区域数均位居全国第一，彰显了大武汉迈向“自动驾驶第一城”的决心和力度。

开放道路测试，是智能网联汽车在地方政府允许开展测试的路段区域内进行车辆自动驾驶能力验证的一种测试方法，由于场景随机多变，交通状况复杂，已成为自动驾驶车辆可量产、向市场大规模推广应用的标志性测试。

2019年9月，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区揭牌。为了让“聪明的车”驶上“智慧的路”，当年12月，武汉经开区在全国率先建成108公里5G全覆盖的车路协同自动驾驶汽车测试道路，并颁发首批自动驾驶车辆商用牌照，吸引百度、东风等前来进行常态化自动驾驶测试及商业化运营。

此后，武汉分七批次逐步扩展了1400多公里开放测试道路，不仅实现武汉经开区、汉阳区、硚口区、东西湖区跨区连片，更首次将高速公路和跨江线路纳入智能网联汽车道路测试范围，在全国率先实现机场自动驾驶接驳服务。

此次开放的智能网联汽车测试道路首次将青山区和江夏区纳入测试范围。其中，青山区选取“二环线—临江大道—三环线—友谊大道”的围合范围，共计72条路段，总里程80.72公里。江夏区的测试范围集中在江夏城区80条路段，共计138.46公里。东湖高新区测试道路大幅扩容，纳入光谷核心区域的153条路段，共计163.82公里道路。

此次开放后，大武昌片区实现主城区道路和沿江道路开放，并同时覆盖住宅区、商业区、学校及景区等复杂场景。“这标志着武汉智能网联测试道路将开启江南、江北两翼齐飞的发展新篇章。”国家智能网联汽车（武汉）测试示范区相关负责人表示。

武汉，正在成为全球最大的无人驾驶运营服务区。截至目前，武汉已向东风、百度萝卜运力、小米等19家企业累计发放各类自动驾驶道路测试和运营牌照1581张；有各类常态化测试、运营车辆387辆；智能网联汽车测试总里程接近1000万公里，总时长超67万小时。其中，全无人自动驾驶车辆达300辆，单程最长距离达95公里，可运营区域面积达1100平方公里。

智能网联汽车融合物联网、云计算、大数据、人工智能等多项前沿科技，是全球新兴产业发展的竞争焦点。武汉车网智联测试运营管理有限公司运营总监董志威认为，随着武汉开放测试路网的扩充、自动驾驶车辆的增加，5G通信、人工智能、高端芯片、北斗定位等产业也将加快集聚，助力我省抢占“下一代”汽车产业制高点。