湖北日报全媒记者 胡弦 通讯员 张延 董良华

9月27日至28日，第36届国家物流企业授牌暨供应链创新发展大会在武汉召开。这是国内物流与供应链领域最有影响力的会议之一，对引领全国供应链创新发展具有重要意义。业内学者、行业协会及物流企业代表等近千人齐聚一堂，共谋如何推进中国式现代供应链体系建设和融合发展。

会上，湖北供应链物流企业迎来新成果——湖北联投集团获得全国5A级供应链企业授牌（供应链最高级别企业），系全省首家；旗下湖北商贸物流集团获中国5A级物流企业授牌。

供应链面临大变革

布局供应链，必须着眼环球大势。湖北省发改委相关负责人认为，受地缘政治等因素影响，当前全球一体化供应链转向区域化、集团化、本地化，过去以效率、成本等精益生产原则建立起来的供应链，正向韧性、柔性供应链体系转型。

中国物流与采购联合会副会长崔忠付分析，虽然我国物流高质量发展的前进道路已经明确，但各种不平衡、不充分、不协调问题纷繁复杂，行业发展的长期趋势与阶段性、短期性的问题叠加冲突，更需保持定力，走出现代物流高质量发展之路。

国家发改委综合运输研究所所长汪鸣认为，在百年未有变局之下，物流供应链行业也面临大变革。“供应链行业的发展，正在从过去增量为主，向存量为主的模式转变。”汪鸣说，过去，由于供给和需求不断扩张，供应链行业迎来高速增长；今后，规模增长的时代虽然已过去，但创造价值的空间和机会反而来临。

2005年，中国物流与采购联合会启动了中国物流行业A级物流企业评估，18年来累计评估企业超过万家。变局之下，物流供应链企业该如何应对？汪鸣建议，企业应转变过去扩张发展的思路，加快技术、业态和模式创新，通过物流链整合产业链，找到创造价值的新路径，与制造业一同做大做强，将是物流业和制造业发展的“主战场”。

推动“四网”融合

以武汉为圆心、半径1000公里画圆，能够覆盖我国80%的人口，辐射我国90%的经济总量。区位优越的湖北，位于我国主要经济区的几何中心。

“九省通衢”的湖北，正探索以供应链体系重构为抓手，全面提升湖北要素资源整合创新和配置能力，打造新时代“九州通衢”。据介绍，湖北产业门类齐备，是全国为数不多的拥有全部41个行业大类、207个行业种类的省份之一，已形成了光电子信息、生命健康等五大优势产业；全省进口、出口整体通关时间分别为38.12小时、0.75小时，达到全国前列。

如何“得中”更“独厚”，湖北发展供应链还有哪些短板亟待补齐？崔忠付认为，运用供应链思维、打通产业链上下游、整合产业链与供应链，应是湖北供应链升级的必经之路。

从“九省通衢”迈向“九州通衢”，湖北谋划“四网”融合路径：打造物流“地网”，构建高效便捷的物流支撑体系；打造供应链数字化“天网”，构建开放共享的信息服务体系；打造供应链“金网”，构建安全普惠的金融保障体系；打造服务贸易“商网”，构建内外贸一体化的市场拓展体系。

湖北联投构建特色供应链体系

目前，全国仅有16家企业通过5A级供应链认证。在大会的优秀企业经验分享环节，湖北联投集团、中铝物流集团有限公司、中煤矿山建设集团等企业分享了各自行业内物流、大宗物资供应等经验和理念。

湖北联投集团董事长刘俊刚介绍，作为全省首家5A级供应链企业，湖北联投联手厦门国贸成立湖北国控供应链集团，加强与宝武钢铁、葛洲坝、华新水泥、九州通等领军企业的战略合作，着力构建具有联投特色的“大保供、大园区、大商贸、大数据、大平台”供应链体系。

通过高标准布局武汉花山港物流园、襄阳小河临港煤炭储备基地等六大物流园区，湖北联投加快建设华中国际物流核心枢纽，在管仓储面积262.86万平方米、总运量1514.14万吨，累计销售钢材、砂石、成品油、煤炭、农副产品1513.6万吨，有力推动了国内市场要素链接、产能链接、市场链接。

同时，以中比科技园、中俄托木斯克工贸区等园区为基地，湖北联投在全球20多个国家和地区开展大宗原材料、汽车等多项贸易业务。今年，湖北联投外贸出口已突破5亿美元，同比增长441%，出口量居全省前列。

“沿着服务产业链的思路，供应链物流企业一定能够做大做强。”湖北商贸物流集团物流园区事业部总经理曹庭胜介绍，通过提升源头直采能力、服务湖北产业能力和保供全省能力，湖北商贸物流集团从服务产业链出发，力争比产业更懂供应链、比供应链更懂产业，加快开辟湖北供应链发展新增长点。