□ 湖北日报评论员 艾丹

9月22日是世界无车日。当天，“2023年922绿色出行宣传活动”在武汉举办，会上解读了《2023年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》，其中提到，武汉、南宁、成都等3座城市电单车青年高峰骑行占比最高，武汉单车高峰平均骑行速度在调查城市中位列第一。

小数据中有大乾坤。一个城市电单车高峰骑行人的占比、骑速的快慢，这样的数据本身可能不太容易引人关注。但一辆单车在城市的运转轨迹，展现的是这座城市绿色生活的便利度、道路交通的通达性，以及市民的活力度。数据背后展现的城市发展理念，以及城市为绿色生活所做的努力，值得被看见。

“占比最高”“位列第一”，《报告》中关于武汉骑行的数据，是这些年武汉加强城市规划、加大绿道建设的折射。从2020年开始，武汉市提出打造15分钟生活圈，10分钟公共活动圈，12分钟文体圈，并在2022年出台了《武汉市一刻钟便民生活圈国家试点城市建设实施方案》，让市民“一站式”享受购物、社交、文化、休闲等多种便民服务。不远的距离、完善的配套，有利于“圈”出市民高品质生活，也为骑行创造了更多需求和可能。当人们能够很方便地到达周边的菜场、球场、商店、书店，那么选择开车的人自然会减少，低碳出行的基础也更牢固。

让骑行的道路条件更好，也是武汉交通规划上的着力点。在武汉不少道路上，专门划出或隔出自行车道，与人行道、机动车道分开，让人们有更安全的骑行体验。2022年，武汉市主城区道路里程2619公里，总里程较2010年增长了1.7倍。武汉适合骑行的绿道很多，东湖绿道、后官湖绿道、金银湖绿道、青龙山绿道、张公堤绿道等等，绿意葱茏，林鸟相间，自然野趣十足，在家门口的“口袋公园”也能感受骑行的乐趣。越来越惠民的骑行空间，渐渐成为武汉市民喜爱的生活、休闲、健身方式。

在环保理念深入人心的当下，绿色低碳出行正在从认识走向生活日常。“世界无车日”不仅仅是在这一天倡导骑行、组织骑行赛事活动，而是在万千个平常日子，将绿色出行融入生活，在城市规划、城市发展上为绿色出行留出更多空间。绿色健康生活，是每个人的向往，也是城市发展遵循的方向。