湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 赵超

巍巍主塔每天“长高”，预计明年完成主塔浇筑……9月20日，湖北日报全媒记者在鄂州华容区江段看到，武汉新港高速双柳长江大桥抢抓施工黄金期，掀起大干热潮。当天，全省交通运输重点工程“质量月”推进会在大桥南岸建设现场召开。双柳长江大桥及接线工程项目全长约34.7公里，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，建成后，将增强过江通道通行能力，优化武汉都市圈环线高速公路路网结构。

前移督办管理关口

项目建设跑出加速度

抢时间、抢要素，跑出项目建设加速度。眼下，我省29个高速公路在建工地热气腾腾。9月11日，由中交路建承建的十巫北高速控制性工程——汉江特大桥提前2个月实现主塔封顶，为全线建成通车奠定基础。位于宜昌秭归县的房五高速4标中铁二十局3号综合场，一排排标准化厂房林立。作为我省“十四五”期间建设难度较大的高速公路项目，项目部将积极推广应用多臂凿岩台车、湿喷机械手等隧道大型自动化、智能化工装设备，打造平安百年品质工程。

新建项目加速推进。8月29日，沪渝高速武汉至宜昌段改扩建工程工可审查会在汉召开，项目方案通过审查。沪渝高速武汉至宜昌段改扩建工程投资约417亿元、建设里程约269公里，是“十四五”以来我省实施高速公路改扩建项目中建设规模最大的项目。沪渝高速武汉至宜昌段改扩建工程，横穿江汉平原腹地，途经省内9个县市（区），对于提高国家高速公路通行能力、缓解国家主通道瓶颈，推进武汉都市圈与宜荆荆都市圈联动发展，打造湖北省沿江产业聚集带，带动沿线地区经济社会发展等具有十分重要的意义。

“前期工作不能成为滞后节点目标的堵点，必须采取超常规、超常态举措推进。”省交通运输厅相关负责人介绍，针对高速公路前期工作耗时长、项目开工难等问题，前移督办管理关口，将建设模式确定、投资人招标、用地预审手续办理等立项审批前置工作，纳入跟踪督办范围。据悉，今年10个确保开工项目中，有9个项目已获得立项核准，4个项目初步设计获得批复。

深入一线统筹调度

只扛红旗、不做蜗牛

用改革的办法破难点，以创新的精神抢进度。省交通运输厅以“提前介入、平行推进、交叉作业、容缺办理”为原则，组建工作专班，团战“卡点”“堵点”，加强前期工作调度和协调，着力突破土地组卷报批、部委审查审批等关键环节。

哪里有困难，哪个项目推进慢，哪里就有省厅专班工作人员的身影。针对有的项目推进滞后，省交通运输厅强化挂图作战，强化统筹调度，形成任务、时限、问题、责任清单，每月对标亮灯监测调度，每季度评选 “红旗”项目褒扬激励，确定“蜗牛”项目鞭策督促。同时，严格落实常态化的月度巡查、季度调控、半年通报、专项督办、宏观调度等日常工作机制，每月深入项目一线巡查，及时掌握一线情况，协调相关重难点问题，预判形象进度与时间节点是否匹配。针对滞后情况提前预警，通过下发工作提示、督办函、约谈负责人等方式督促加快滞后项目建设。

构筑安全防线，护航项目建设。9月18日，在京港澳高速公路鄂豫界至军山段改扩建工程施工现场，省交通运输厅举办全省交通运输系统“2023年湖北省高速公路改扩建项目突发事件应急演练”。40多分钟的演练组织严密、指挥有序、处置得当，首次采取直升机停靠高速公路方式，打开空中救援通道。通过应急演练，进一步提升全省交通应急救援和处置能力。

省交通运输厅相关负责人介绍，今年1至8月，全省高速公路建设完成投资606亿元，同比增长92.7%，已建成4个项目95公里，预计今年全省高速公路里程达到7883公里。武阳高速黄石段、张南高速宣恩至咸丰段、沪蓉高速公路红安联络线、孝汉应高速等项目将在年内建成。