湖北日报讯 （记者李源、通讯员周建仁）“下水！”8月31日10时许，工作人员一声令下，安置在船台上的“CA TOKYO”轮沿着坡道缓缓“滑”向长江。

当天，由中国船舶集团武昌造船为CA Shipping公司建造的、国内最先进的1100TEU（标准箱）集装箱船——“CA TOKYO”轮在新洲双柳厂区下水，标志着武昌造船开拓支线集装箱船市场迈出重要一步。

千箱级集装箱船是支线运输领域的重要船型之一，各国、各航运企业保有大量此类船舶。

“CA TOKYO”轮船长147.9米、宽23.25米，可装载1182个标准集装箱。相比前代船型，“CA TOKYO”轮具有载重量大、重箱数量多、冷箱数量多、高箱数量多、航速高、油耗低等特点，是集经济性、安全性、智能性于一体的绿色环保船型。

2019年起，武昌造船整体搬迁至新洲双柳，经历改革阵痛期后逐步找准定位，积极探索批量化、精益化造船模式。先后与CA Shipping公司和希腊船东签署8艘1100TEU集装箱船建造协议，不仅为“海船江造”丰富品类，也为今后深耕支线集装箱船市场打开想象空间。